同时船员必须有一半以上是‘航海技术学院’培训毕业的，因为从技校里来的手，对举报事项都是很了解的，同时在应对一些突发*况也有理手段。

地图册一发行，购买的人十分多。

对此话题，赵岩不任何反驳。

会被抓住的都是内鬼举报。

这问题是仁者见仁智者见智，一切用事实说话

大明版图的扩张，还是引了许多血志士来到山东，想要建

赵岩在报纸上给的回答是：“征服或从**上完全消灭所有可能对我族构成潜在威胁异族，若是条件允许，极寒的南北两极都可以占领。”

在这样的双齐下方式下，一般不会有人商船不港税。

平日赵岩经常在报纸上和大明的文人士。

贩毒靠举报是无法完全抓住的，因为贩毒集团很严密，很难打他们内。

赵岩的声望，也随着这个地图册的传播而日益涨，越来越多人相信，赵岩有能力成为一个世明君。

虽然说西方的白银不太值钱，真正的税收还是比不上大明，但那也是一笔很可观的财政收了，而那三千万两大分都是靠海洋贸易的税收。

举报后，举报人可以改名换姓，想去什么地方都可以，亦或者永远于警察保护之中生活，没有任何后顾之忧。

当然，若是商船遭遇意外，例如遭遇风暴登陆在某，那是另说的，只要船员一致作证就行了。

《远洋贸易理条例》公布后，让许多商人大失所望，因为限制还是很死，但日本的开放还是让一些人很激动。

查设备都能从低下过去，中国警察想抓住？

毕竟10%的商税还是太少。

毕竟不是太贵的东西。

有个江南的士问，赵岩到底要打到什么地方才停止兵锋？

暴利到本不清楚要收多少关税才合适的程度。

日本的市场，依旧是暴利的，就算是40%的税和40%的税，只是商船从哪里来？

技术封锁已经到达了这严格到变态的地步。

这次也不例外。

但拿去卖的，销售也很火爆。

山东的知识分对这东西很兴趣，就算不是知识分，买个地图回去挂，是个不错的选择，有个地图可以指着上面说故事。

然而这句话，也成了日后人们信奉的尊则。

刚刊印十万册，就被各门给抢光了，教育抢的最多，真正拿去卖得本没多少。

因为那太暴利了

凡是那些书籍，需要登记后再带上船，船员也要对书籍的去向行监督。

相比之下，《崇祯十一年大明地图册》增加了十个省份，则是让人目瞪呆，大明的版图已经从南到北，已经扩张到了十分夸张的地步，连十几万里外的洲都有有大明的地盘。

山东的飞剪船生产来，基本上是供应给商业以用来从事远洋贸易，私人想要买到飞剪船，还得等辽东的船厂呢

这是一个沟通的平台，可以改变很多人对他的印象。

和西方人直接贸易，那是不允许的。

有算是远洋贸易的只有日本市场。真正的远洋贸易，则打算完全垄断。等于是给了贩运商人多一条经营路线罢了。

只要港税，大分的税收都跑不了。想要偷税的方式只有把值钱的东西藏在船上的某，这就需要仔细的检查，以及号召船员时刻盯了。

随着商船的需求量扩大，商船价格一路上涨，也刺激了造船业的发展，不到一个月，到工商局登记的造船场从十几家暴增到二十几家，直接增加了一倍。

他的回答让人惊讶。

不过在如今，赵岩这句话却让一些中毒颇的文人所诟病，称其是暴秦之风，终将灭亡云云。

其实赵岩开放的海洋贸易，本不是真正的远洋贸易，只是内货通而已，本就是变着名来收商税。

就是有关科技类的书籍都禁止。

除了举报走私外，还可以举报禁止的货和品，只要关乎到可能提异族科技品的东西，都在禁止的行列。

远洋贸易的关税，是一个很有利的收环节，就英国来说，目前一年的税收大概在将近三千万两白银左右，比大明的税收还要。

这叫巧立名目。

而远洋贸易就不同了，一艘商船必须有一定数量的手，这些手只要在海时注意有没有在港**过税，或者商船在中途有没有在某装上事先藏匿的货，亦或者港时没有税，就能直接去举报。

现在想要商船，在山东是很少有机会能买到的。

印刷厂再次加印了三十万份，印刷设备日夜开工，这才暂时堵住了供应的不足，外地客商来山东，很多也会梢上一些带回去。

西方人没什么能匹敌中国商品的东西，只要海洋贸易发展起来，西方的黄金白银很快就会大明。

接到举报后再去抓起来，然后上叫来电视台记者，说自己有多么多么厉害，全是扯淡。