三齐下的状态下，华动力就算想不火都难，面对越来越多的订单，华动力的产能是日趋张。

还好就在别的企业面对即将到来的金危机缩手缩脚的时候，华动力这边却是资金充沛，在两新工厂的筹建，还有原有工厂的扩建方面，动作始终不小，资金支持力度一都不弱，甚至起钱来有些大手大脚的觉。

黄金和石油，在去年欧盟和国zhèng fǔ宣布介救市之后，很快就价格稳定了下来，不过在去年十一月份的时候，还是现了一波行情，因为黎银行和德意志银行，都纷纷爆了超盘手违规cāo作造成银行额亏损的丑闻，这样一来就造成了国际金市场的恐慌，油价暴跌，黄金却涨了起来，正是这样的行情让金小赚了不少。

尤其是在去年的十一月份，和十二月份，他还去了趟敦，在那边狠狠的狙击了一下黄金，然后又炒作了一番石油，之后就再度的把力拓和必和必拓给抄来狠狠的炒作了几次。

从去年九月底回国之后，金小就一直是在羊城和双庆，还有省城这三个地方来回跑，主要就是在关注这三个地方的新建和扩建项目的展情况。

而这样的新工厂一旦建成，那么目前市场上现的华动力的产品供应张的情况，就会得到很大的缓解。

至于华动力的低端凑成朗逸，则更是大火特火，尤其是在目前这金危机的格局之下，本来很多原本打算买中级车的消费者，这时候也不得不降低一个层次选择凑级的A级车。

原本有些企业，也打算在这两年扩建盖新厂房的，可是就是因为这个金危机，所以他们不敢有太多的动作。

三个工厂都了不少钱，可是现在金小可就是不差钱，本就不用考虑贷款的问题，他手里的现金一场的充沛，这也让工程的施工度加快了不少。

二月份在亲自参加了两家分厂的完工和开张典礼之后，金小就回到了省城，这半年多来，他可不光是在羊城，双庆，省城这三个地方来回跑，国内国际他都走了好几次了。

不过不他俩谁能够更迎合咱天朝消费者的喜好，最终的赢家都是咱们华动力。

别的汽车企业，看了这样的情况，对于华动力的动作是羡慕嫉妒恨，各情绪都全了。

果你想要的是节油，是平顺驾驶，那么你就选择带缸内直技术的K5，两款车分别各有千秋，而在市场上也形成了一互相竞争的态势。

尽家天然气还是比使用纯汽油便宜，合适和天然气车比起来，甲醇汽油车在燃料方面价格更优势。

有的企业则是对华动力，在这时候大手大脚的钱，建新工厂的行为很是不屑，人家认为现在整个国际都是产能过剩的一片情况，尤其是在汽车这个行当，人家都在所见员工，关闭工厂，可是你们倒好，在这时候还开新工厂，真是不知死活了，难你们还真以为，你们能和人家欧的大企业比不成。

毕竟和燃气的车比起来，如果使用这双燃料车，大家也省去了冬天难加气的麻烦，而且现在随着国内越来越多的家里介了燃气，天然气的价格也实在逐步攀升，有些地方天然气的价格，甚至已经比油价低不上多少了。

终于在2008年的二月份，节刚过的时候，羊城和双庆的两个分别年产五十万辆的新工厂是竣工验收了，而在省城的新工厂，则是要等到今年的六月份才能完工，而且完工之后极限产能将能够扩张到二百万辆。

而带有双燃料系统的朗逸，再加上目前全国正在大力推广的甲醇汽油，顿时就让这车火了。

，请收藏。

消费者对朗逸趋之若鹜不算，甚至有很多地方的租车公司还专门组织团购，买的就是这双燃料型号的朗逸。

不过华动力这边可不别人怎么看他们的动作，在建设新工厂方面是一都不甘人后，在别的自主品牌还在以十万辆或者十五万辆的规模 扩建的时候，他们一次扩建就是一百五十万，如果全完工的话，全国四家的工厂年产量绝对可以达到三百万辆，如果三班倒，卯足了劲生产的话，极限产能达到四百万辆都不成问题。

而早知上辈前因后果的金小，又在力拓的票上再度的玩了一手，又跟着赚了不少…