第七百八十八章 超级量产车组

华yang动力想要在全国范围内，筹建新的大型国际级赛车场的消息一经传chu，顿时那几家还在会议上扯pi的赛车场，和他们背后的公司就luan了tao了。

这一拳可是结结实实的打在了他们的ruan肋上了，要是华yang动力真的这么干的话，那最后受损的还是大家。

想要玩转赛车运动，你不光要有好的赛车和技术团队zuo支撑，你还得有一liu的赛车场作为最基础的ying件作为支撑。

这也是之前这几个赛车场，还有他们背后的公司和汽协玩猫腻的筹码，可是现在人家华yang动力突然tiaochu来说，好你们以赛dao为条件威胁大家伙，那我们干脆就另起炉灶，重新修建几条赛dao，到时候就不带你们一起玩了，这样的条件，那个公司能受得了？

一旦要是真的被人家排除在圈外的话的，到时候别说和汽协之间的话语权之争的，就算是想要在天朝站稳了脚跟那都困难。

一旦华yang动力要是和汽协结了盟，到时候人家汽协随随便便一句话，就能够在全国范围内封杀你，guan你在国外是什么世界十大，还是来tou更大呢，你在天朝这一亩三分地，你还不是得窝着？

毕竟人家是官方，人家是最ju权威的机构，而且这些外资企业，pigu本来就不干净，他们一直在天朝和在国际上玩两tao标准的把戏，这已经不是什么秘密了。

人家只要你哥新规则推chu，让你统一标准和世界看起。那就够你们这帮企业受的，再者说到时候要是真的把名声给搞臭了，到时候那么多的消费者还愿意为你买单吗？

华yang动力为什么能够在天朝获得这么大的成功？为什么能够在短短几年之内就能够成为天朝汽车销量的NO。1？

人家靠的不就是在国内和国际上统一的标准吗？

早之前。这些合资车企玩的把戏，广大天朝消费者是早就已经不满意了，可是就算是有再多的不满意。因为汽协一直ying不起来，大家也只能是nie着鼻子认了。

这些外国车企，就比如大众还有日系的丰田，本田，在本国或者是国际上，都在销售最先进的车型和最先进的技术，可是在天朝他们却一直在销售他们已经淘汰的一代产品。

而且即便是把这些他们已经淘汰的落后技术和产品拿到天朝，他们还要进行偷工减料的减pei最可恶的是这样的二liu产品他们还要加价销售这样的行径。他们真当咱们国内的老百姓不知dao吗？

可是汽协不ying气，到现在别说让那些合资车企统一标准了，就是连个世界通行的三包规定都还没能搞chu来，这你让天朝消费者如何能够在买你的车的同时，还对你这个企业有忠诚度科研？

可是华yang动力就不一样了，他们产品技术世界一liu，价格还非常亲民。而他们也正是靠着这些来获取广大天朝消费者的亲睐。

这样的情况，这些合资企业也早就注意到了，在市场上的惨痛失败，也让他们开始认真的对待这一点。

丰田和本田，已经开始把一些他们在国际上chu售的主liu车型和技术。引入天朝，而且还不断的降价促销。

大众也是如此，最先进的技术和车型也开始同步chu现在国内，而且虽然表面上依旧是装chu一副高高在上的样子，但是降起价来，可是一点都不han糊。

虽然大家也是手段频chu，但是毕竟之前给天朝消费者留下的不良印象太多，所以他们在市场上的颓势，也不是一天两天能够挽救的回来的。

但是不guan怎么样，他们尽guan拿进来一些先进的技术和最新的车型，可是偷工减料的减pei，以及钻咱们天朝法律的漏dong的行径还是依旧在继续。

比如他们因为咱们天朝汽车消费者对汽车的认知程度不够，悄悄的把某些车型的底盘后悬架从原来的多连杆独立悬架，给改成的扭力梁式半独立悬架，原本标pei的SP车shen稳定系统也全bu拿掉，还有就是在你看不见的地方，比如车内的装饰地毯给你使用黑心棉，或者是沙发采用质量差的沙发等等。

这样的手段，这两年大众和丰田，本田用的多了，其中最著名的就是被曝光的日产，他们所chu产的天籁也算是高级轿车了，一辆要买二十几万，可是竟然被人爆chu，前面驾驶台上面使用的居然是ying塑料，而且这些塑料居然还是污染严重的废旧回收塑料…

这些丑闻，如果不是因为这些车企在之