一项都没有！

王教授的这番话，金小确实是很认同，最近一段时间有很多国人被国家快速增长的经济迷了，认为我们和国的差距正在缩小其实事实上呢？

金小了，确实现在很多人认为德国人的工业加工能力是目前世界上最尖的，已经完全超越了国，就连日本好像在这方面也比国人要大。

王教授的话，让金小是听了一冷汗，西欧这几个国家可以说和国是近亲了，而且号称技术平相当的接近，不过目前看来好像不是这样的哈！

“德国人和法国人，还有一些其他已经密制造而闻名的欧洲国家，联合开发的战斗机，他们在战斗机的发动机方面就是靠法国和德国这两家最大的联合工业来完成的。他们的发动机也号称是推重比为10，可是他们的涡风扇发动机和国人的f119-pw-100比起来还是不是一个级别。f119-pw-100是国目前拿来的最先的发动机，采用的是三级风扇十六级压气机惮级压涡惮级低压涡的布局组成，而德国和法国用的是ej200和法国的m88压气机的格局，比国人的发动机完全多一级，压气机的叶片也比国人的多，可是他们的发动机在持续和稳定上却依旧是比国人差了一截，所以说他们的战斗机只能算是三代半战斗机，完全算不上四代机。

“小金，你还别不信。我就这么和你说吧！德国的工业制造平厉害吧？”

但是日本作为二战的战败国，是不会被国人允许研究气式飞机的，所以王教授不提日本，金小也能理解。

“别以为国人不搞国家计划，人家也一样搞。国人从29世纪60年代开始，就有军方和政府连续主导了十几个航空动力的研究计划，都取得了非常不错的成果。而且在1馏年开始，**方和政府就再度的主导了一个旨在研究和发展推重比为1晌一级航空发动机和民用现金发动机的研发计划，当时有国政府，军方还有工业界，一起联合发起了一个‘能涡发动机综合技术’的大发展计划，并且该计划取得了大的成功，并且在05年他们又施展了这个计划的后继计划也就是‘经济可承受通用先涡发动机计划’，到目前为止国人已经搞来了第七代心航空发动机，而现在他们所使用的f22上所搭载的航空发动机，才是这七代里面的第四代产品而已。照国人的思路，人家至少也要领先世界三十年。等到咱们研发可以和凹相抗衡的同等级产品的时候，人家就可以很从容的拿下一代产品和技术再度的压制你一。所以小伙，咱们的路还长着呢，未来要靠你们的，你们的未来可以说是任重而远啊！”这国人领先世界三十年的论调，金小以前也听过不过他却并不太相信，而王教授也看了金小的这态度，于是就很严肃的对金小再度说。

的错误。这么多年来，我们一直在致力于耗能大，质量差的产品的制造，可是在真正的研发项目上的投，却还没有人家的一个零多。就比如这航空发动机制造的两个最难的难问题，我们和人家的差距还远着的呢！”

我们的经济增长靠的是卖资源，卖土地，而人家的经济增长呢，靠的是卖创造力，世界上现在诞生的那些大型推广技术和产品，有那一款是我们天朝人生产和发明的？

“咱们现在先别说追赶国人的技术，就是俄罗斯人的技术，我们都比不过，就比如这航空发动机所需要的涡叶片，这叶片要耐冲击，耐温，要能够在达一千度以上的温环境下工作，保持不变形，而且还能够最转速达到每分钟两万转转以上，这样的涡扇叶对我们来讲都是一个大问题。