第七百六十章 整风会议

就在诸多的消费者在对华yang动力本次京城车展的产品磨刀霍霍之际，华yang动力内bu也在zuo着未来的产品规划和市场营销路线，在忙完了前两天的事宜之后，金小qiang这时候正在组织华yang动力的一些中高层guan理人员，在京城开会。

会议的主要针对议题，就是如何来面对未来两年国内的汽车市场。

最近一段时间，尤其是最近一年多来，华yang动力发展的是顺风顺水，在国内市场和国际市场是双线告捷。

在国内他们已经把原来的老大大众给bi1下了台，而在国际上也是高歌猛进，在一个劲的拓展市场，目前华yang动力的产品，不但是行销欧mei，甚至在北非，中南亚和南mei地区也都打开了市场，并且都取得了不错的销售业绩。

所以这段时间以来，尤其是到了今年的下半年，公司内bu有很多高层的思想发生了松懈，甚至有一bu分认为，华yang动力已经够高端了，大家的对手也不过就是这样，只要把自己的一亩三分地经营好，那么对方就完全没有反击之力了。

在此之前曾建新也像金小qiang反应了这方面的事情，最近一段时间，公司内bu的生产效率有所下降，生产质量的guan理也同样是有所下降，当然很大一bu分原因，是因为公司有工厂扩建，一bu分原来的工人走上了guan理岗位，到其他的分厂去培养新人，这样一来就造成了工人素质的下降。

但是在金小qiang看来，更大的一bu分原因，还是因为我们的工人心里产生了懈怠心里，认为我们已经是全国老大了，想怎么zuo就怎么zuo，毕竟现在个人消费者想要和大企业掰手腕，那是不可能的。

这样的心态，在金小qiang看来是绝对要不得的。所以这次必须要开一次整风会议，还有就是要大家zuo好心理准备，调整工作思路。

想想上辈子的时候，日本的丰田niu笔不？在本世纪初。他们不也正是因为产生了这样的懈怠心里，才会在之后的几年之内，不断的还债吗？

在本世纪初，因为丰田汽车在mei国市场和世界范围内不光的创下营销佳绩，所以丰田认为，像世界tou号汽车企业发起挑战的日子来了，于是他们就开始到chu1扩大产能。加大产量，同时对汽车生产质量的监guan力度，也同样是有所下降，在材料上更是不必多说，偷工减料简直成了必然趋势。

于是等到后来先是雷克萨斯刹车门事件的爆发，给了丰田最为严重的一次重创，让丰田不得不在全球范围内召回了数百万辆汽车，jin接着又是一系列的召回事件。都给丰田带来的沉重打击。

他们刚刚坐到pigu下面还没热乎几天的世界第一的宝座，又不得不再度的乖乖的jiao了chu去，由此可见懈怠的想法。对一个公司的影响到底有多么严重。

现在华yang动力也正chu1于一个疯狂的扩张期，虽然他们的扩张目的和丰田争zuo世界第一是不同的，但是他们现在全国第一的位置，还没坐热乎，金小qiang可不想因为员工的懈怠情绪，而给公司带来什么大的丑闻。

要知dao华yang动力才创立了短短不过几年的时间，底蕴可没有丰田那么shen厚，而且现在也正是chu于他们努力的改变国人对国产汽车看大的时间。

而且日系，德系，mei系三大派系就在一边虎视眈眈。他们的实力也都是不俗，所以这时候可千万不能chu了任何的纰漏。

一旦要是chu现丰田那样的麻烦，金小qiang可不知dao华yang动力到底要hua多大的力气，才能挽回消费者对国产汽车的不信任的看法。

虽然前些年华yang动力的汽车销售非常火爆，但是gen据统计，购买华yang动力汽车的人。有百分之八十是第一次买车，或者是收入比较低的消费群ti，再有一bu分就是非常懂车的消费群ti。

而对于国内ju有最大购买能力的中产阶级而言，华yang动力还并不太被他们所认可，这bu分的最优购买力的人群，依然比较信任外国品牌，比如日系车，还有德系车，最不济也是mei系车。

虽然这两年随着华yang动力企业形象的不断提升，他们这个品牌也正在被广大中产阶级所接受，但是目前这个阶段也正是人家品牌接受能力的上升期，如果这个时候chu现任何差池，那么就很有可能会给这些人留下华yang动力就是国产货，品质差的代名词。

所以金小qiang必须要在这时候给公司的个级别领导敲敲警钟，告诫他们现在还不是可以躺在功劳簿上睡大觉的时候，产品质量的问题一定要抓jin。

还有另外一件事就是，因为目前华yang动力内bu有很多中高层领导，都是从原来的国企挖过来的，这bu分人的能力是不错，但是思想观念却还比较老旧。

尤其是在看到最近一段时间华yang动力的汽车chu口情况非常不错的形势之后，很多人都认为应该加大产品chu口的力度，争取在海外把华yang动力这个品牌zuo大zuoqiang，毕竟chu口的车型赚取的利run，比在