在这段时间，他一直在远东，不断的驾驶着华动力所研发的三跑车，来熟悉车的情况，这足足了他半年多的时间。

在这样一个本就没有什么大赛的日里，能够一下涌这么多人来到这个小城，还真是让小城的理者和居民们到兴，因为越多的人来到这里，就意味着越多的收…

多米尼克。法切是德国著名的试车手，尤其是在纽北赛上，他是战绩显赫，他曾经是多家世界知名的大型汽车制造公司的专门试车员。

这款车后驱cāo控，并且有着和日本车非常相近的特，那就是指向极佳，非常容易上手，而且加适合激烈驾驶的模式。

在多米尼克把赛车开上了纽北赛，不断的在那177个弯上弯转的时候，这蓝的小怪兽，也就随着播，现在了赛场各的大屏幕

这半年多的时间里，他和华动力所开发来的那几超跑，终于是完的结合到了一起，甚至还找到了那传说中的人车合一的觉，现在再度回到纽北赛，他是信心十足。

今天他要测试的第一辆超跑，正是华动力为中低端收的超跑好者所研发的这款‘平民超跑’，这款车已经被金小命名为极光！

“轰”

他会给那些收不，但是喜超跑，动手能力又的车迷们，带来极大的dy乐趣，所以只要这款车一经市场，多米尼克相信这款车很就会成为一款被车迷们，传颂的经典。

奔驰，宝，通用，奇，日产，等世界知名的大企业，都曾经是他的雇主，但是在去年他接受了华动力的邀请之后，他就在主世界的视线里，消失了很长一段时间。

而在有着绿地狱之称的北赛那短短只有2281公里的发赛上，已经开车兜了几圈，准备完毕的多米尼克。法切也已经准备就绪了。

如果经过换零件，在刷u的改，这款发动机的峰值功率超过800力，甚至是超过1000力，都不是不可能的事，这是这款车引人的地方。

它的低端版本的功率是300力，峰值扭矩可以达到380米，而功版的能则加的可怕，可以达到430力，而扭矩是可以提到480米。

因为这次试车之后，用不了十天就要参加法兰克福车展了，所以华动力方面也并没有对这款车太多的伪装，因为时间太短，他们也并不怕别人抄袭他们的车型，所以这辆车就是以真面目来示人的，试车所用的这款车是蓝的车，而在车的两侧还有着一些广告语，还有华动力的标识，所以车显得异常的漂亮。

这样的数据，别说是目前市面上跑的带有涡增压的端v6发动机的汽车了，即便是一般一的使用v8发动机的企业，在面对这款平民超跑的时候，也将会面临着被秒杀的尴尬。

试的当天，是有多的人从世界各地赶来，到赛两边关注着这次的测试。

正是在这样的数据的映衬下，这款车在赛上的表现可以用惊人来形容，他的直线百公里加速速度，是能够轻轻松松的跑三秒。

他的发动机使用的是由目前世界著名汽车设计大师金小先生，亲手调教的一款直列4缸发动机，别看这款车的发动机只有4缸，但是它所能够爆发来的能量，确实惊人的。

所以这款4缸发动机经过不同的调教，所能够爆发来的威力，确实是相当惊人的。

这款发动机使用了链条可变气门正时技术，而且还加装了一颗双涡单涡的一代涡技术，关键的是它还装备了缸内直技术。

这款车的外形是借鉴了2012款的现代酷派还有2021款的日产t-r来完成的，而底盘是完全借鉴了日产战神t-r的底盘。

在看到前面是路检测人员，狠狠的向下挥动手里的旗之后，多米尼克立刻狠狠的一脚，轰到了油门之上。

测试当天上午九，在赛两边还有一些提供观众席的地方，已经聚集了不下上万名来至世界各国的闻媒记者，还有超跑车迷们，大家都在等待着华动力发车指令的发。

小怪兽开始上路了

而且作为亲自参与试车半年多的试车手多米尼克也很清楚，这款车的发动机到了这样的状态，还是没有到达极限，他还有着非常大的改装空间。