第五百八十章 K3和狮跑

第五百八十章k3和狮跑

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这几天正在琢磨着该如何让自己的混合动力车成型呢，可是没想到突然被彼得。瑞希尔给拉入了他的实验室。

原来自从去年的ba黎车展上，彼得和金小qiang联手开发的那款k5亮相之后，这款车一经上市就大受huan迎。

所以彼得，在回来之后，也就再接再厉，一直在研究k系列的其他后继车型，要知dao金小qiang肚子开发的那款逸动，已经形成了一个系列，而这款已经成功了的k

也该有一系列的衍生车型chu现了。

目前k5这款车，可不光是在欧洲，北mei大受huan迎，即便是在国内，这款车也是风靡一时。

漂亮大气的外形，科幻级别的动gan外表，还有那独特的lun毂设计，总之在很多人看来，这是一款，不用看动力总成，光靠外形就可以让消费者愿意为他掏腰包的车型。

尤其是许多都市新生代的年轻消费者，光是看到这款车的外形，那就基本已经是走不动路了，更何况这款车，还带有金小qiang专门为他而‘研发’的‘创驰蓝天技术’。

当这款k5在去年的ba黎车展上亮相的时候，华yang动力还没有打chu我们的涡lun可以终生免维护的广告。

要知dao那时候才是2005年，之前并不是没有人推chu带有涡lun增压qi的车型，可是在世界汽车市场上，为什么在中级车市场上，却一直是自然xi气发动机占主liu？

明明大家都知dao带有涡lun增压qi的车型，将会更省油，动力更qiang劲，可是更多的消费者，却依旧是愿意选择自然xi气发动机，这里面最主要的原因，还是因为涡lun增压发动机的后期维护费用问题。

大众所推chu的涡lun增压发动机，烧机油，后期维护贵，跑上五万公里，基本就得换一颗涡lun，而换一颗涡lun的费用可是不低，即便是在欧mei地区，也往往需要一千到两千mei元，这样的费用，可不是任何消费者都愿意支付的。

所以在中级车市场上，尽guan华yang动力的逸动，表现抢yan，销量势tou上升明显，但是自然xi气发动机，却依旧牢牢的占据着主liu的位置。

而在ba黎车展上，华yang动力所推chu的这款k5却正好，满足了那些想要外形漂亮，但是却又不相信涡lun增压发动机的消费者的胃口。

要知dao欧mei各国是非常qiang调个xing和自由的地方，所以哪里的消费者对于外形漂亮，甚至是有些超前的车型的接受能力非常qiang。

华yang动力的金小qiang所设计的汽车外形漂亮，是所有消费者所公认的，但是涡lun增压发动机却一直是很多消费者的心病。

但是这款k系列，却完全不必担心这样的问题，他外形漂亮，科幻，极ju个xing，但是在动力总成方面，他却并没有搭载什么涡lun增压发动机，而是搭载的一款改良后的自然xi气发动机。

而这款带有缸内直pen技术的自然xi气发动机，却可以zuo到13甚至最高14:1的燃烧比，虽然发动机在动力xing能方面，还要比涡lun增压发动机略逊，但是在节油xing能和可靠xing上，却有了大大的提高。

所以这款车想要不火都难！

从去年的九月ba黎车展上正是推chu亮相之后，到几年的一月初这么三个来月的时间里，这款k5，光是在欧洲，就卖chu去了超过十万辆。

而在国内，也有着超过十万的销量，而自从年初在底特律车展上登陆北mei，正式亮相之后，这款车在mei国也迅速的刮起了一gu畅销的旋风。

光是来至北mei的订单，现在就已经要排气到三个月之后，目前华yang动力方面，甚至为了给k5这款车让dao，不得不调整了一些销量比较小的车型的生产日期。

目前华yang动力最畅销的车型，当属逸动，观致车系，然后就是mei国队长，还有后来居上的k5这款车了。

而在这样的情况下，彼得。瑞希尔还有他的团队，当然是要抓jin时间，来继续研究chu更多，更好的车型，来填补k系列在车型上的空白喽！

彼得。瑞希尔其实是以逸动为目标，而研发他们k系列的车型的。

看看逸动车系，现在中级车有逸动在挑大梁，jin凑级车有悦动在撑门面，而都市suv方面，他们还有目前在国内异常畅销的翼虎，还有睿虎在独霸都市suv的市场。

所以彼得不能不琢磨，他掌勺的k系列该如何来zuo了，早在去年ba黎车展之前，他