而其实这时候，在金小的心里，他也正打算，给他们的逸动在明年开始更换动力总成，尤其是发动机方面，他已经打算，淘汰目前逸动的级的涡增压发动机了，在明年他打算把加装tv机械增压的发动机，加装到逸动车型面。

这些技术，目前在世界范围内，也可以称得主，即便是几年之后，其实也并不落伍，但是和华动力目前所拥有的其他发动机技术，比如k系列所使用的创驰蓝天，还有他们在观致车型所用的b，还是显得有落后了。

像辈那样，要么就图什么神车的车标，去买德系车，要么就为了省油，去买日系车的情况已经好了很多，虽然还是存在品牌认同方面的一些差异，但是最起码像辈那样盲目的最求品牌，盲目的为了面而买车当冤大的情况是少了很多。

现在的天朝汽车市场，因为有了华动力的现，所以天朝汽车消费者的理，也比辈的时候，好了很多。

但是即便是这样，这些技术，相对于其他国内的汽车制造商，尤其是自主民营的汽车品牌而言，也是好东西。

这一就占了天朝汽车消费者购车意向的百分之六十的比重，毕竟之心人皆有之吗！

当然这奥tv产品，是小一号的适合四缸直列发动机的产品，那么这样一来，目前逸动所使用的发动机技术，可能就要淘汰了。

而在整车改动很符合瑞奇的标准之后，瑞奇方面负责谈判的人，也就顺理成章的提，想要华动力方面能够提供更加级的动力总成的要求。

毕竟有着华动力这么一家有良心的天朝企业，而且推的又都是价比超的车型，所以天朝汽车消费者的，汽车文化素养，也比辈的时候了很多。

所以思来想去，最后没办法的瑞奇只能是在读找到了华动力的，要求也很简单，不敢要求太过分的，只想要你们把你们那搭载在逸动车型的发动机技术给俺们传授一下。

目前逸动面所搭载的发动机技术，其实也不过就是，全铝制发动机，双置凸轴，双连续可变气门正时，或者就是增加一个涡增压等等。

也许是因为被金小设计来的巧夺天工的汽车外形，还有华动力大的发动机研发能力的影响，目前天朝汽车消费者在购买汽车的时候，最注重两样因素。

但是在能的发动机方面，华动力却并没有松手，所以国内的其他自主品牌，在发动机技术，还有变速箱技术方面，一直是和华动力有着一定的差距。

第一样就是车的外形，必须要和世界接轨，即便是兜里钱不多，只能支付得起国产自主品牌的消费者，对汽车外形的要求也是非常苛刻的。

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这么一改动，瑞麟的整车看起来立刻就显得档次了好多，比起原来的那死气沉沉，毫无个而言的外表，现在的车看起来，要浑厚更多，说不霸气，但是看起来却显得雍容了很多，比起以前的一贯土鳖形象，整车看起来居然显得雍容华贵了起来，这可非常符合这款车定位端的份。

所以也就难怪，现在瑞奇把主意，打到逸动的动力总成面来了。

第二则是对车的动力总成的要求，辈的时候，国产车在动力总成方面一直是于落后，要么是发动机不成，动力弱，噪音大，耗油，隔三差五就小病，要么就是变速不过关，手动挡，档位难挂，没有自动挡。

这次瑞奇的瑞麟品牌定位为端产品，主打市场也是针对公务车的市场，可是现在车的外形看起来，已经非常合了，但是如果动力总成过不去，那你说一千一万，在市场消费者也一样不会为你买单。

对于这些汽车制造企业而言，别说涡增压了，即便是双连续可变气门正时技术，他们也搞不来。

但是这辈因为华动力对国产自主品牌的大力扶持，这样的情况，已经比辈的时候，好了很多。

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反正他们不从自己这里买，恐怕也要从日本人，或者德国人哪里买，反正不外人田，自己又何乐而不为呢？

但是这技术，其实也并不落伍，既然人家瑞奇方面，很有诚意的想要这技术，全盘转让那是不可能的，但是却不妨可以把这样的发动机卖给他们。