第五百一十九章 难堪的大众

全文字无广告　第五百一十九章 难堪的大众

求订阅，求月票！

就在底特律车展结束后的第二天，金小qiang还在自己在酒店的豪华tao房里，高卧不起的时候，大众的人就找上了门来。

在几个月前的ba黎车展结束之后，一贯心高气傲的大众，就找到了华yang动力，找到了金小qiang，并且用他们并不怎么看得上yan的cvt变速箱的技术，从金小qiang这里jiao换了双离合变速qi的冷却机油。

而这次他们来找金小qiang的目的，也同样是非常的简单，就是为了涡lun冷却的机油。

其实早在2000年开始，大众把他们旗下的中级轿车帕萨特引入天朝的时候，他们也没想到这款车在天朝会这样的受huan迎。

当时的天朝汽车市场，还并没有很明确的汽车分级的概念，当时统治着天朝中级车市场的正是丰田的凯mei瑞和本田的雅阁。

而大众在仔细的观察了市场，并且zuo了想当充分的准备之后，终于把他们撞在奥迪100车型上面的那款1。8t发动机给移植到了帕萨特上面，并且用这款帕萨特给中级高端车下了定义。

当时的帕萨特在刚刚上市的年代可是火爆的不得了，二十二万的入门价，最高三十多万的dingpei价格，可是直追大众旗下的高端品牌奥迪。

而当时还没见识过涡lun增压qi发动机的天朝消费者对于这款车型也是趋之若鹜，并且还为了这款车对大众竖起了大拇指，称他们厚dao，肯把这么豪华的pei置装在一款中端车上面，要知dao当年这样的涡lun增压qi可是非常高技术的概念，日本人虽然有，但是却从来没有把它引入到天朝的想法。

在经历了最开始的加价提车的疯狂，并且在消费者手里运转了两年之后，人们对帕萨特的概念也渐渐的冷淡了下来。

因为帕萨特那涡lun烧机油，并且保养贵，而且没五万公里就要hua上几万块钱换一颗的费用，已经让很多开始的时候很疯狂的消费者冷静了下来。

于是jin接着就是一阵阵对大众不靠谱的口诛笔伐，然后就有了日系车商的趁势而起，降价促销，打的大众在中级车市场上是连连败退。

再加上后来突然冒chu来的华yang动力在市场上是不断的搅局，搞得现在大众的帕萨特不但是在mei国市场卖不动，即便是在天朝市场，也不好使了。

原本的神车的光环，也正在被华yang动力所引入的新天朝汽车消费观的冲击下，是渐渐的淡去。

在中级车的系列里，目前大众可只有帕萨特这么一gen独苗，而且还曾经有过一段辉煌，所以在现在的大众高guan的yan里，尽guan帕萨特在市场上表现不佳，可是却不能不挽救这个品牌。

要知dao大众的产品，在欧洲的市场占有率也不过才是百分之十八点三而已，而在天朝他们的市场占有率，在华yang动力chu现之前，曾经一度最高达到过百分之八十。

尽guan近些年来，随着日本车商对天朝市场的重视，以及华yang动力的崛起，他们在天朝市场的份额是不断的缩水，到去年为止，他们的市场占有率，更是从最高峰时期的百分之八十，下跌到了百分之四十。

但是即便是如此，他们却依旧是天朝汽车市场品牌车型保有量的老大！

而且天朝的消费者对三厢车有着一zhong难以理解的情节，这就导致他们的高尔夫，和polo这样的产品，在天朝注定只是一个尴尬的角se。

目前他们也在中级车市场下大力度搞开发，可是就目前的情况而言，如果他们想要追上华yang动力的技术han量，还有日本车的口碑，那么他们就必须要拿chu一款说得过去的产品。

于是他们就一边在继续挽救帕萨特的同时，一边打算从他们的看家车型辉腾那边移植，拉pi一款新车过来。

目前这款新车的名字已经被定名为迈腾，变速qi的问题已经解决，而发动机方面他们打