所以别看有的车的发动机经过调整之后，所能够爆发来的数据，会比较，但是和真正的v6，或者大大排量发动机比起来，他们的缺就是后劲不足。

“嗯，我们还是用了能够使发动机燃烧比更加经济的缸内直技术，这样一来，当这款发动机将这几项技术结合在一起之后，这款发动机的百公里综合油耗就下降到了每百公里9。5升…”

如果在竞速的时候，也许他们会在起步阶段有优势，但是一旦了僵持阶段，那么他们就会被其他的那大排量v6或者是v8发动机所超越。

其他的什么宝，奔驰的v6发动机的数据，要是拿到这款v6发动机的面前，同样也都会是黯然失。

所以这也正是那些记者们，在听到金小公布这样的数据，觉异常吃惊的最主要原因，因为在他们看来，这款发动机的v6机型里面，已经是一个bug式的存在了。

v6的发动机的排量，这样的一个大家伙，每百公里的综合油耗，居然只有9。5l，你这还是发动机吗？

这年别说v6发动机了，即便是4缸直列发动机，想要能够到每百公里10升以内的油耗都很困难。

而且更别说是3。0l排量的发动机了，即便是2。4l，或者2。5l排量的发动机的每百公里油耗，达到十二三个都是很正常，并且都算是很不错的成绩了。

“我们的超级机械增压是安置于呈90度直角的v字形的缸布置的气歧，这样一来，经过增压之后的空气，只需要走很短的路径，就可以到气缸里面。近期路径越短，这就意味这油门反应越发的灵，而且这台发动机燃烧效率也会更加的充分，这台发动机可以很轻松的达到6500转每分钟，而在5500转的时候，就会达到峰值功率333力。并且我们曾经测试过在一款小型车上面，加装过我们这款发动机，结果哪款重量

可是你这台3。0l的v6，在刻意爆发那样大的数据的同时，居然还可以到不到10升的每百公里油耗，你这还让不让其他人活了？

可是v6和v8的发动机则不会这样，装载了这样的发动机的车型，也许在起步阶段表现的并不是很突，但是在后来的直线加速阶段，你就会觉到这样的发动机所能够提供的动力是源源不断的，只要你踩油门，那么动力就会随叫随到，而一般在这时候，小排量的发动机，基本已经是于地板油的状态了，你就是再踩油门，也没有多余的动力可以提供了，因为他的动力已经被压榨到极限了。

续的爆发这样的大力，也会非常的费油，这也是为什么厂家在车厂的时候，一般都会在ecu上面对自己的发动机一定的上限设定，不会让发动机长期的在极端的环境下工作的缘故。

这也就是所谓的功率的线输，当小排量的4缸发动机经过改装，和加装了涡之后，他们在动力的爆发方面会有一个提，可是当发动机的转速以及车的速度达到一定程度之后，就再也难以提了。

逆天也就算了，可是到的砸别人的饭碗，你这是要闹哪样啊？

“请问金先生，在这款发动机上，您除了给他加装了最新的超级机械增压，以及行了轻量化的设计之外，您还采用了什么其他的独到的技术？”

有一名记者提了自己的问题，确实这款发动机光是从数据上，就已经引了大家的注意，大家都想知，金小在这款发动机，还用了什么其他的手段，来增这款发动机的能。

金小把百公里油耗公布来之后，顿时在记者们中间是又一次再度的引起了轰动。

和之前他们的那款5。4l的v8发动机，在目前世界的v8发动机领域里面可以傲视群雄一样，这款v6的发动机，在目前世界范围内的v6的发动机里，也同样是傲视群雄的存在，也许还有一个对手，那就是同样是来至于华动力的那款eco波ost的v6发动机。