第四百八十五章 平民超跑

第四百八十五章平民超跑

还是超跑哦，求订阅，求月票啊！

而在研发这款真正的超级跑车的时候，在金小qiang的心里，另外一个想法也随之诞生了，那就是能不能研发一款真正的平民超跑chu来。~~

说实话这年tou，超级跑车的品牌真的不算少，什么法拉利，什么兰博基尼，什么保时捷，什么布加迪威龙等等，这些车型动辄几百上千万的售价，可是让很多消费者对这些车型只能是望而却步。

而即便是他在不久之前才完成的那款拷贝的小阿什顿。ma丁的超轿跑车，金小qiang也没打算降低过售价。

毕竟哪款车的pei置就放在那里，尤其是那样的动力总成，即便是采用了v6引擎的低端入门版本的售价恐怕也不会低于四十万元。

因为那车子的外形和xing能就放在那里，如果要是售价太低的话，无疑会有自贬shen价的嫌疑，而且这样的pei置，买上这样的低价，很容易会引起其他竞争随手的不满，认为华yang动力这样zuo，有恶意倾销的嫌疑，如果被人告上法ting那可就亏大了。

而另外一点就是，如果那样pei置的车子，以低价销售的话，恐怕不但会引起竞争对手的不满，即便是消费者恐怕也不会买单。

毕竟便宜没好货的原则，已经是shen入华夏百姓的心里好多年了，从后市大众和奥迪两个品牌，在日系和mei系等品牌纷纷降价促销，他们却反其dao而行之，加价，提价销售，并且还取得了相当不错的销售业绩的情况就可以看chu，咱们天朝老百姓的消费逆反心里。

你的东西虽然质量好，但是如果你想靠wu廉价mei来搞促销，那么你获得的很有可能是相反的效果，因为老百姓会认为你买的这么便宜，你的产品不是有mao病，就肯定是在某些看不见的角落里隐藏着知名的缺陷或者是瑕疵，他们反而是不会为你的产品买单。

所以那款小阿什顿。ma丁的价格，金小qiang是绝对不会打算降低下来的。

但是这样一来，他本来在设计超跑的初期打算设计平民轿跑的愿望岂不是要落空？

于是在设计这款真正的暗黑之子之初，金小qiang就琢磨着，在完成了这款超级跑车之后，自己是不是应该真正的完成一款真正的平民轿跑。

就好像mei国人的野ma或者是科迈罗以及挑战者一样，这些车型在mei国的大片里是频频的chu现，而且一个个看起来都是高端无比。

但是在mei国人的现实生活中，这些车的售价却往往非常的便宜，野ma目前最低端版本的起步价也不过才4万多mei元而已，如果是老款的价格还会更便宜，只不过是三万多mei元以。

而科迈罗和挑战者的低端入门版的起步价也差不多，这样三四万mei元的起步价，一般的中产阶级的mei国家ting都能够负担得起。

即便是刚参加工作的普通年轻人，只要能够付得起首付，也会在一两年之内就能够买下这样的车型。

但是在天朝超跑可就完全是另外一番意味了，在国外只不过买几万，最高也不过是十几万mei元的超级跑车，在天朝动辄起步就要一百多万，如果想要买个高端版本的恐怕没有二三百万，你gen本就买不下来。

这样的价格，别说是最喜huan这样车型的年轻人了，即便是小有shen家的小老板，恐怕也是难以承受。

但是在天朝喜huan超级跑车的人却并不在少数，随着近些年来汽车行业在天朝的发展，以及人们生活水平的提高，对wu质追求的提速，汽车已经开始走进千家万hu。

尤其是最近三年来，随着华yang动力的chu现，还有以华yang动力为tou领的国产自主品牌的崛起，和外资品牌的降价促销，汽车已经不再像原来那样只能作为奢侈品，只能是有钱人的玩wu，或者说是单位的购买产品。

越来越多的有经济能力的人都开始购买自己的sī家车，而这样一来汽车文化，也就开始慢慢的在天朝各地普及开来。

而随着汽车文化的升温，天朝的百姓们的视野也随之越来越宽，他们对车的渴望，认知和了解，也逐步的开始加shen。

有一bu分早期就有车的消费者随着对汽车的了解，他们的兴趣爱好也开始随之而转移，比如以前大家觉得自己家里能够有一辆小轿车，那就非常不错了。

可是等到后来，在家里有了轿车，他们也驾驶轿车一段时间之后，又开始慢慢的把视线转移到其他车型上面，比如suv，