虽然没了这两项技术，但是却保留了双置凸轴以及多电技术，而且这款发动机即便是没了那两项加持的技术，在数据方面也依旧是保持的非常不错，要不然这款发动机也就称不上是经典了。

而在动力总成这一块，却一直都是长城的一个弱项，要知几年之后他们开发来的那款哈弗h6的动力总成置，其实也不过时在使用多年已经嚼烂了的南航天所生产的老三菱的机。

而且他给这款车置的发动机，就正是他们之前和长城方面谈好的那款逸动发动机的阉割版，其实也就是三菱所用的红机，去掉了可变气门正时技术，还有涡增压技术的2。0的两款发动机。

更何况长城的客服，还一贯是以恶名在外而著称的？

现在天朝汽车制造的技术门槛，已经被陡然现的华动力给提了一个档次不止，而天朝消费者的胃，也被华动力不断推的新车给吊的的。

所以在‘设计’这款车刚开始的时候，金小就已经打算给这款车上合适的动力置，让这款车变成一款真正让消费者满意的车。

这两年因为华动力的现，并且给天朝的汽车市场带来了多款技术量相当的动力总成置，所以天朝的消费者对每款车的动力总成置也开始挑剔了起来。

这样的动力总成置，再加上这款车那大气中庸的外形，使得这款车在刚到那个赵经理的手上的时候，就引得他赞不绝，并且拍脯的保证，这款车他们肯定要放行，合作肯定没问题，金总实在是太够兄弟了…

如果现在的长城，还是用这样的态度，来糊消费者的话，那么这款车即便是自己设计的再好，恐怕也难逃被市场淘汰的下场。

华来争夺市场的本田rav4和本田crv的挑战，价格已经降到了十九万多，但是这个价格相对于更多的消费者而言，却依旧是个不小的负担。

目前他们华动力是没有力，来参与这一块市场的争夺，而且也并不打算参与来，毕竟他们要给国内的其他兄弟企业留一分的生存空间。

但是正是这么一个简单的改动，却成了整台变速的败笔，在后世购买哈弗h6的消费者，所抱怨最多的就是，这辆车的档难挂，尤其是一档和二档，而且档位也并不清晰，让消费者们很难受到那驾驶的乐趣。

这个价位的车，就应该有这样的置，你们总也要为我们制造商考虑一下吧，我们总不能赔钱买卖吧？

而变速用的则是目前他们在明锐车型上所使用的五档手速变速，这款变速整死来至于他们山寨的大众用在polo上那款已经被称为是经典多年的mq200变速。

而长城方面却对此是迟迟没有回应，毕竟在他们看来，你只十万元左右就能够购买到一辆suv车型，你还想怎地？

而金小则只不过是微笑以对而已，长城方面只要吃下了这第一的鱼饵，那么今后他们要是再想摆脱对华动力的依赖，那可就难喽…

这样一来虽然不会像原来的那台h6那样，在中控附近有更大的空间，但是却让整车少了一些模仿，山寨的觉。

而金小相信，在低端的suv市场这一块，肯定还是会有很大的一块生存空间，正在被各大汽车制造商所忽略。

毕竟长城，在他的心里，已经成为了他未来的汽车王国的版图里的一块非常重要的拼图。

长城的这款哈弗h6，其实也并不是完全没有缺，在外形设计上，虽然是平平无奇，很是中庸，但是光靠着这样朴实无华的外形就像引目前的消费者可不是那么容易。

而且在这款车的变速上面，长城的变速用的也是脱胎于信的一款老手动变速的技术，但是为了节省成本，他们在那款变速的设计上了一些改动。

现在随着那些国际厂商开始在华动力的压力下，重视起低端车这一块市场的时候，金小并不介意，让长城在自己的帮助下，抢先占领低端suv车型这一块的市场。

当时的长城倒是觉得消费者的抱怨，没什么大不了的，他们本就没当回事，可是在今时今日，在金小的里看来，这样的态度可是绝对要不得的。

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车的外形设计，金小并没有太多的改动，不多在内饰上面，他把原来的哈弗h6模仿的本田crv的档位设计，给改变了过来，变成了正常的放置。