第四百六十六章 长城所面临的难题

前段时间一直在外地，忙着婚纱摄影，新房布置等等诸多事情，忙的是手忙脚luan，大bu分章节也都是自动的，现在总算是回家了，可以好好的chuan口气，开始认真的写了。奇无弹窗qi目前的成绩很不乐观，急需大家的支持，拜求各位手里的月票和订阅！

所以这次长城可以说是下了狠心，作为一个对于未来充满了抱负的汽车企业，他们可并不光想被局限在在pi卡和V车型的市场，他们还有着更加远大的理想。

可是yan下的问题是，他们目前进军民用车这个市场面临着很大的阻力。

原本也就是在下一年，他们会推chu长城哈弗系列的第一款车型长城哈弗3，如果an照原来的历史轨迹的话，那么这款车在市之后，会大受huan迎，把长城哈弗这个品牌一炮打响。

2。0L或者是2。4L的柴油机，外加5档手速的变速qi，这样的pei置已经足够用了，在汽油机方面长城一向不是很擅长，可是在这年tou，只要从南yang航夭所搞来几台三菱的阉割版的2。0汽油机倒也够用。

不过这是原来的历史，现在的情况是由于华yang动力的chu现，在V市场，华yang动力的都市V翼虎已经抢先一步，而且他们白勺ying汉系列在夭朝也填补了三菱帕杰罗全面败退chu市场之后的空白。

ying汉系列虽然买的并不便宜，可是经过两年多的市场考验，却也拥有者足够的拥趸，现在已经完全可以和丰田叫板了。

而其他的汽车企业，也都纷纷的选择和华yang动力合作，请求金小qiang这位国际级的设计大师，帮他们设计新车。

并且也都和华yang动力打好关系，大面积的采用华yangjing1工chu产的汽车零bu件，而且还从他们哪里获得了大量的4档自动变速箱的零bu件。

面对这样的竞争压力，原本还有些自傲的长城是再也绷不住了，其实早在华yang动力刚刚冒chu来的时候，长城的老总就和金小qiang接chu2过。

那时候的金小qiang还满心热血的想要帮长城设计一款新车，甚至还想要参与到他们白勺哈弗系列的研发工作当中来。

可惜当时长城的老总对于金小qiang可是抱有一定的警惕，并没有答应金小qiang的请求，后来双方合作的事情也就渐渐的冷淡了下来。

尽guan这一年多来，长城也尝试xing的从华yangjing1工这边采购了相当多的汽车零bu件，可是双方的关系，倒是一直不冷不热，完全没有利古和华yang动力之间那样眉来yan去的热乎。

现在长城看到利古和瑞奇，还有BYD这样的企业，都从华yang动力这边取得了支持，而且再加来至市场方面的压力，他们也就坐不住了。

他们自主研发的长城哈弗3基本已经定型了，如果是两年前，他们对于自己的这bu车也许还是有信心的，可是现在他们却真的是一点信心都没有。

车子走得的ying派V的路线，外形也还过得去，但是车shen比较窄，而且最关键的就是动力总成方面并不chuse。

长城以前zuopi卡的时候，主要zuo的就是柴油机，但是采油机这玩意如果用在pi卡这样的车型倒也没什么可挑剔的，但是如果用在民用乘用车面，那可就不行了。

夭朝的柴油油品不如国外，使用柴油机车子，一般都是噪音较大，启车慢，提速慢，而且汽车在起步的时候，往往会从pigu后面冒chu一gu黑烟。

这样一来就会给入一zhong很低端，很廉价的gan觉，所以这也是柴油机在夭朝一直发展不起来的最主要原因。

所以现在的柴油机一般都是用在大型jiao通工ju，比如公共汽车，或者是运输车辆面，用在民用车方面的比较少。

而长城也正是因为这方面的原因，对自己研发的长城哈弗3的信心并不是很足，其实如果从外面采购汽油机的话，也不是不可以，南yang的航夭所，就是和三菱合作的企业，并且正在生产三菱的4G系列的发动机，完全可以从他们这里采购汽油机。

但是从航夭所这边采购的前提就是夭朝没有华yang动力这么一家企业，这两年来随着华yang动力的chu现，夭朝的汽车制造水平，尤其是动力总成包括发动机和变速qi的制造能力，可以说比以前提高了不止一个档次。

外资车和合资车能够用的技术他们都能够制造，甚至连外国车和合资车不能用的技术，他们也能够生产。

再加他们白勺车子售价不贵，很是惠民，在夭朝很快就获得了大量的消费者的支持，所以随着华yang动力的发展壮大，夭朝消费者的胃