分相信也就可以在很快的时间之内来完成了。”

当这正极在工作的时候非常容易释放氧气，而这游记溶剂一旦要是充分的和氧气接，就会释放大量的和气。

这主要是因为电解中所的这碳酸酯的有机溶剂是一非常容易燃烧的质，而作为锂电池正极的锂材质，里面的锂离有非常的活跃。

但是这小号电池的固态电解其实已经不是什么秘密了！

“恩，这个固电池的电解其实我们已经搞明白了，并且现在就可以制造来，其实那锂电池里面所用的固电解，其实就是peo聚环氧乙烷。这材质被日本人使用已经有一段时间了，咱们现在基本也能够制造的来，不过咱们现在正在研发大量制造这固电解的工序，一旦要是研制成功，咱们也就能大量的生产这质了。”

后世经常发生的混合动力车一旦受到撞击，翻导致电解之后，就会非常容易引起汽车的燃烧和爆炸。

确实锂电池的电解，其实分成两，一是，一是固和凝胶，电解的原理其实和蓄电池一样，主要针对的都是大型电池组，也就是用在混合动力车上面的大号电池。

真正用在混合动力车上面的用途，本就不大，对于混合动力车所需要的锂电池而言，其实电解和凝胶电解才是关键。

不过现在的现代，已经被华动力给打的是落，这样的跃式发展的机会，恐怕不会太多了。

要知人家日本人的小号锂电池，用在手机和笔记本电脑上面，已经有相当的年了。

直到后来大量的凝胶电解锂电池大量的推广，这样才使得混合动力车变得更加的安全了起来。

而固的电解，其实针对也就是手机用或者笔记本电脑所要使用的小型号锂电池，这样的电池其实日本人已经研究了有些年了，甚至已经开始小规模的推广上市了，只不过因为正极的材质最近一些年一直在研发改当中，所以这电池还没有大规模是上市推广。

最初级的用在混合动力车上面的锂电池，其实最早使用的都是态的电解，这电解也就是由锂盐为主的电解质和碳酸酯为主的非有机溶剂组成。

不过这态的电解的状态非常不稳定，需要非常安全的工作环境，要是一个不小心，非常容易引起燃烧或者爆炸。

金小问话的意思就是，你们大号的电池电解可以因为电池正负极的材料没有明确，所以没搞来，但是现在山寨人家日本人的电池技术，总应该没问题了吧！

“恩，对了既然之前不能确定正负极，那么大型锂电池所需要的电解不能确定的话，那么小型的电池的固传导介质总该可以确定的吧？”

宾信微又信心满满的给金小解释。

所以即便是到了七年之后，人们在大量的推广混合动力车的时候，消费者也会因为对锂电池安全的担忧，而不敢大规模的购买这样的使用态电解质的混合动力车。

尤其是凝胶电解，这电解，才是未来混合动力车所要用到的锂电池的关键！

恩，听着好像还是这么回事，看来这帮人还没白养，不过这固电解也只适合用在手机电池，或者是笔记本电脑的电池里。

这样一来所产生的和气，就会更加的加剧锂电池正极的分解，造成恶的循环，这样当温度达到电解的熔的时候，就会发生导致燃烧甚至是爆炸的后果。

所以这时候的金小是非常注意这凝胶电解电池的研发工作的，因为在他这个过来人看来，只有这样的凝胶电解锂电池，才会是未来混合动力车的王。

金小随问了一句，旁边的宾信微听得是直咋，这个老板，哪里是一都不懂啊，这分明是什么都懂得吗！

…

后世的byd的电动车发生燃烧爆炸，雪佛兰的沃蓝达发生燃烧爆炸，还有其他的锂电池发生燃烧爆炸的事故，都是因为这个原理而产生的。

在数年之后，正是从天朝市场上汲取了大量的养分的现代，第一个把凝胶型电解锂电池，装到了混合动力车上。

宾信微赶忙搭腔给金小解释起来。

而有了金小这么一个逆天似地人，华动力倒是很有可能会成为第一个把这凝胶电池带到混合动力车上的企业！