明天和通用的谈判，自己必须要重视起来，国人的贪婪可是不可理喻的，别看他们好像是正于和自己合作的mì月期。

而且明天和通用方面接的时候，到时候到底该怎么办，大家该怎么合自己，金小又一一的和这些人员代了一遍。

而且他还从大众的手里争夺到了很多订单，这些订单一方面可以给华工带来额的利，最关键的是可以凭借大众的订单，把华工给推到世界范围的舞台上。

这些能够直接个三五万元卖一台车的客，可都是通用看重的资源和关键。

所以这时候这款cvt变速的技术，对于今后志在打理发展混合动力车的金小而言，还是相当不错的。

正好这时候，就可以把大众拿来当挡箭牌，你看我们连大众都没有选择合作，所以通用你们也别寻思了。

这样对于双方来说，在目前而言反而可以说是一件好事。

可是金小却知，其实国人对于之前和自己合作的观致这个品牌的利分层，其实一直都很是不满意。

让大家知，原来在天朝还有这么一家技术有保障，产品质量过的汽车零件供应商。

虽然也挣了钱，但是他们却想要得到更多的钱，所以这次的通用，绝对是来者不善！。

打完了电话，金小并没有离开这间会议室，反而是回到了会议室找了一张椅坐了下来。

虽然这家供应商还不能像博世那样，给世界各大汽车公司，专门提供各各样的专的工，但是最起码在一些低端的零件上，他们还是有着相当不俗的实力的。

这家伙之前在观致车系上摘桃，并且获得了成功，这次肯定也不例外，还想靠着这款k系列再给他自己的功劳簿上填上的一笔。

相信大众的人是不会让这样丢份的新闻公布去的，而且他们的其他合作条款也会秘密的执行，并不会公布来。

这样的广告一打去，到时候相信就会给华工引来相当的关注，到时候能不能趁势拿到一些来至国外的订单，那可就要看华工的本事，还有朱俊希的理艺术了。

而且大众的cvt变速的设计理念，并不比日本人的差，几年之后日本的日产和博世联合研发来最新型的cvt所用的金属链条，大大的降低了cvt的弱之后，大众这边很快也就跟了这项技术，并且用在自己的cvt变速之上，而且还推了好几款最新型号的搭载了cvt变速的车型，并且还都获得了不错的碑和市场。

观致在国和欧洲都大获成功了，在中端市场中，从雷克萨斯和宝3系，或者英菲尼迪的手里抢了不少的客。

而这样一来，等到明天面对通用的尼克。雷利的时候，金小的手里也会多了一个筹码。

金小想通了这些之后，又把今天和自己一起参加谈判的谈判人员，全叫到会议室，然后亲自下了封令，今天和大众的谈判内容谁也不许去，如果有人不守规矩，那到时候可就别怪他金小不客气。

可是自己可是本就没打算把k系类拿来，和任何一家车企，行合作。

这样一来假假真真，虚虚实实，正是非常好的平衡之，相信尼克。雷利到时候也不敢自己得太。

大众的人是被打发走了，而且他们合作的内容和条款，相信大众方面不会公布来，毕竟他们要从华动力这边获得变速箱机油，才能够搞定他们那台问题频的dsg，这样的新闻，说去可不怎么好听。

这次尼克。雷利来找自己到底为了什么，金小用想都能知，这个无利不起早的家伙，在看到自己又搞这么一个成功的k系列新车型之后，他要是不想来摘桃，金小都不会相信。

这样一来，到底该怎么办，才能够让这个尼克。雷利死心呢？

只要有了这些数据库，就会省却自己很多的麻烦。

他们知能够从这些人的上挖多少的利来，但是却只能看着华动力拿走大，这让一直居世界汽车行业把椅的通用情何以堪啊？

们的tcu的数据库。

这款车我们就是打算自己生产的，谁也不合作，你们别先琢磨了，要是你们真的非得跟老耍横，可别怪到时候老脚跟不稳，直接到大众那边去了。