第三百九十六章 睿虎VS 汉兰达

〖日〗本人不太高兴了，这华yang动力的这个动作也太明显了，这不明摆是针对咱们的汉兰达来的吗？

可是另外一边的mei国人心里也不太舒服，要知dao现在他们正在鼓捣一款新车，而这款新车的目标也同样是奔着汉兰达而去的，这款车就是他们正在研发的科帕奇。

这次的ba黎车展是没赶上，他们正打算在明年3月份的车展中，把这款车推chu，然后就引入到天朝市场的，可是哪想到这时候突然tiaochu华yang动力，搞chu了这么一chu幺蛾子。

而自己的新车，基本已经是定型正chu1于路试阶段，说实话要是把他们的新车拿chu来，和华yang动力的这款车，往这一方，那可是高判立下啊！

那什么去和人家的这款睿虎来比啊？

金小qiang可不guanmei国人和〖日〗本人怎么想，反而是在台上扩若悬河，口沫齐飞的开始介绍起了这款新车。

汉兰达能够立足市场，靠的其实也不过就是他既能够商用，也能够民用，再加上内饰中庸大气，细节方面zuo得到位而已。

而且他们推chu这款车的时候，也正是针对mei国的市场zuo了一个细致的调查，在这款车的定价和针对方向策划的非常好，这才有了汉兰达在mei国一经上市就大获成功的局面。

现在这个大型五门七座都市suv的市场算是被汉兰达给趟开了，华yang动力立ma就cha进来抢饭吃，〖日〗本人能高兴才有鬼。

只不过这次华yang动力还抢先了mei国人一tou，抢在mei国人前面推chu了这么一款，可以和汉兰达相抗衡的车子，当枪匹ma的向〖日〗本人发chu了挑战，这还真是让很多人gan觉有些吃惊。

虽然华yang动力最近两年的上升势tou比较猛，但是就这么心急火燎的去和家底丰厚的丰田叫板，还是让很多人不看好。

因为成本的关系，这款新车在发动机方面，并没有装pei什么ding级或者特殊的pei置，看起来只能是中规中矩而已，在动力总成方面和汉兰达不相上下。

这样一来能够让这款车和汉兰达叫板的本钱，无非也就是他这充满了liu线雕塑gan的外形，还有内饰了。

华yang动力自打chudao以来，上位靠的就是新颖的外形设计，还有jing1致的装pei。

现在是2005年，关于未来主liu车型的外形设计方面，各方面还都在jian持着各方的观点，都没有太多的新意上的突破。

原本在九十年代〖日〗本车能够迅速的占领市场，并且在众多的世界级别的汽车企业的竞争中，独领风sāo，靠的就是他们稳重，和大气，中庸的外形设计。

在那个念tou，欧洲汽车和mei国汽车，还没有从六七十年代的那zhong方tou方脑的蠢笨外形设计当中彻底的摆脱chu来。

他们的汽车外形设计理念，可是秉承着六七十年代以mei国汽车为代表的棱角分明的方方正正的外形设计呢，这样一来当凯mei瑞和雅阁，那zhong稍显圆run和liu线型的汽车外形进入市场之后，很快就赢得了早就已经神秘疲劳的欧mei消费者的心。

这么多年来本田雅阁和丰田凯mei瑞的大气中庸的外形，可是给他们的车型加了不少分，给人留下的就是低调中庸的印象。

这样的车型，不光是天朝消费者喜huan，即便是外国的消费者也是很买账。

而大众也正是秉承着〖日〗本人开拓chu来的汽车外形设计理念，才跟进开发了圆run的帕萨特，还有奥迪等等车系，并且最后形成了最新的家族式车型外表。

这时候只有mei国的汽车制造企业，还秉承着他们打加长加大的方块车型的设计方式，并且也正是因为这样的车型，他们才渐渐的被日系和德系的车型，给排挤chu了市场。

等时间走进了新千年之后，mei国人也开始梦醒，他们也开始了他们在汽车外形设计方式上的转变，但是因为之前被拉的太远，所以他们设计chu来的一些新车型都不太被市场所接受。

而等到了新千年之后在2002年，ma自达推chu了外形更加犀利，特点更为鲜明的新一代ma自达6型号的轿车之后，顿时就xi引了世界上所有汽车外形设计师的目光。

而这款车型也给ma自达赢得了诸多的大奖，在这之后很多汽车制造企业，就都开始在自己的汽车外形的设计方面下功夫。

不过现在才是2005年，因为时间和理念的关系，尽guan这最近一两年来，很多大型的汽车制造企业，都在汽