第三百七十七章 A3, EC7还有

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第三百七十七章a3，ec7还有g6

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既然已经打定了主意，要让这几款车提前亮相，那现在金小qiang当然就要开始着手准备了。

金小首先cao2刀的当然要算是当然要数在后世相当手huan迎的那款瑞奇a3。

早在进入了新世纪之后，天朝起步最早的这家自主品牌瑞奇，就开始注意到了他们的车型，在市场上所受到的冷遇。

和刚开始进入汽车市场的时候不同，在人们对瑞奇的品质有了一定的了解之后，他们的汽车销量就开始走了下坡路。

价格不便宜，质量还差的要命，再加上其他品牌的竞争，瑞奇人一度有一zhong王小二过年，一年不如一年的gan觉。

虽然后来他们的老总一咬牙，给旗云和qq来了个大降价，赢得了一定的市场，但是瑞奇人也注意到了，在这样下去，是不行了，尤其是天朝有多了个华yang动力之后。

瑞奇人几年在车市上扑腾下来，总算明白了一个dao理，玩中高端，就凭他们现在的技术，恐怕是不成了，必须要有所突破，必须要搞chu一个新车型chu来。

于是他们就开始琢磨着设计一款能够迎合中低端市场口味的车型，本来如果an照原来的历史脚本发展，瑞奇应该会在这时候找到意大利的设计公司-宾尼法利纳，而瑞奇的a3车型，也正是诞生在这个设计公司的手中。

不过这辈子他们找到的是大名鼎鼎的金小qiang，所以这款a3就注定了他在这辈子的命运，就是要诞生在大名鼎鼎的，本世纪最伟大的‘汽车设计师’，金小qiang先生的手里！

前世的时候a3这款车的外形，本来就很成功，在中低端车里面，是属于那zhong比较亮yan的，尤其是在2005年这个年tou。

要知dao这款车原来在上辈子的时候，真正的第一次亮相，还是在06年的11月份的广州车展上，当时亮相的还是没有定型下来的概念车。

后来又拖了两年，才最后在08年的时候真正上市，而这款车的外形，要是等到08年才亮相的话，那可真是有点黄hua菜都亮了的gan觉。

毕竟那时候好多外资和合资车企都已经推chu了新车型，这款车原本还能引以为傲的外形，就真的有点显得太一般了。

而且这款车当时推chu的车型，只不过pei置了1。6l的自然xi气发动机，在动力总成的pei置方面，只能说一般，后来在10年升级成了vvt发动机之后，还将就着能凑活。

不过当年这款车最xi引yan球的pei置是全系标pei的esp系统，这在当年低于十万的车型里，可算得上是难得少见的厚dao车型了。

不过现在，金小qiang要负责的只是，先把这款车的外形给设计chu来，然后在拿回去，让瑞奇的人看一下效果图，如果他们满意这款车的外形的话，那么就可以在研究一下剩下的bu分怎么cao2作。

毕竟这年tou，买车第一要看的就是外形，而后是瑞奇之所以被称之为土鳖，并且迅速的衰落下去，就是因为他们的很多车型的外型上设计的太失败。

据说这和他们的汽车外形设计是日本人，有很大的关系…

而金小qiang要‘设计’的第二款车型，当然就是后来利吉在09年推chu的那款帝豪ec7喽！

这款车在后世也不能不说是自主品牌车企自主研发的一款经典车型，06年才开始着手设计，等到09年才真正的推chu市场。

并且如果要是这辈子没有华yang动力的chu现的呼，这款车会成为天朝第一款参加欧洲碰撞实验，并且取得了4星评价的好车。

而当这款车在欧碰试验中取得4星的成绩chu炉之后，这款车的销量在国内立刻就火爆起来，后世在竞争最激烈的08年，09年利吉的汽车销量能够稳步上升，并且突破年差销量超过40万辆的大关，这款车的功劳，绝对是不可抹杀的。

而且这款车也成为了第二款加入月销量过万的，国产车成员。

其实这款车的设计背景，还要从书福哥四chu1挖角开始说起，当年正是他从现代挖了一名副总过来，然后由这名韩国人领tou设计，才搞chu了这么一款帝豪ec7。

其实要是有细心的消费者，很容易就可以从这款车的外型上看chu，他的韩国血统，因为只要把现代后来那款在天朝买的不错的悦动拿chu来一比较，就可以发现这款车和那款悦动，有多么的神