第二百八十九章 互相恶心

“那么这么说，你设计的这款新车系的xing能，岂不是可以和丰田公司所推chu的普锐斯系列的混合动力车的节能标准相媲mei了？”

有事那没德国记者神气扬扬的问金小qiang到，上次在法兰克福车展上，德国人可是被mei国人和日本人联手恶心的够呛，当时这笔账，他们可都记在心里呢！

mei国人方面德国人到并不担心，因为mei国车现在在市场上，说实话真的和德国车没什么竞争力，mei国车除了在mei国本土，和澳大利亚这样的英语系国家，还能保证一定的销量，在欧洲gen本就不是德国车的对手。

而日本车则不同，在mei国日本车是德系车最大的对手，而且在大家都看好的新能源领域，日本的普锐斯目前也走在德系车的前面。

德系的大众和宝ma，在新能源车方面看重的是柴油车，和未来的氢燃料电池作为主导的车型，但是目前在推广方面好像遇到了一些麻烦。

他们所主导的柴油车在欧洲买的确实不错，但是氢燃料电池车就不成了，宝ma的氢燃料电池，被人嘲笑是一个大笑话，毕竟氢燃料电池目前技术还相当不成熟，甚至可以说只是刚刚起步阶段，所以很多消费者对这个理念gen本就不买账。

相反丰田的混合动力车的概念，倒是广为消费者所接受，而且丰田的普锐斯，已经在日本的本土市场，还有mei国大展拳脚，甚至在欧洲也有着相当的信众，这就让德国人很难以接受了。

现在中国人说他们的新车的发动机可以zuo到和同排量的车相比，可以节省百分之三十的燃料，这样的数据，岂不是和普锐斯相同吗？

所以德国记者哪里会错过这样的机会，既然上次你们日本人好好的恶心了一下我们，那我们当然也要接着这个机会来好好的恶心一下你们？

“呵呵，没错，这个数据，是我们经过了多次的测算之后，才得chu的结果，如果驾驶我们观致系列的驾驶员有非常良好的驾驶习惯的话，那么这个节油的数据，也许会更高。”

金小qiang在看到那个德国记者那洋洋得意的表情的时候，就知dao他这句话是什么意思，不过他当然也不介意，在这时候来恶心一把日本人。

就目前而言，普锐斯在mei国每年的销量都在攀升，而且今年mei国政府，还对这样的混合动力车的小受，提chu了一个不住计划，这样一来，今年刚开始普锐斯在mei国的销量，就是大幅度攀升的。

现在观致系列杀入了高端车市场，金小qiang当然不介意，用观致的优越xing能，来恶心一把日本人，毕竟他们的普锐斯喊chu的口号，就是比同排量的普通车节能百分之三十！

“那么金先生，您所指的驾驶习惯，是什么呢？”

这时候mei国记者也看chu了德国记者的心思，说实话这些年来，在mei国市场上，mei国车可以说是被日本车打得节节败退，作为一个很腹黑的国度的记者，他们当然不希望看到日本车在mei国横行霸dao，现在他们自己对日本车的攻势，是应对无方，但是他们却不介意其他人来给日本人找找麻烦。

“嗯，这其实也是个人的驾驶习惯，我主要指的是，在遇到红灯的时候，驾驶员可以讲车子的档位挂入空挡，这样一来能减少油耗，或者减少jī烈驾驶的模式等等。”

金小qiang笑呵呵的回答dao。

mei国记者听了点了点tou，确实这样的驾驶习惯，确实是好习惯，可以为车子节省很多燃油，而日本记者这时候的脸se则是特别的难看。

上次是他们和mei国人联合起来，利用华yang动力来挤兑德国人，但是这次不同了，这次是mei国人和德国人联合起来，来挤兑他们，而挤兑的对象，正是日本政府最近几年所大力倡导的混合动力车，这让他们gan觉很难受。

一款纯燃油的车子，居然可以达到和混合动力车一样的节能效果，这样的效果，确实有点太讽刺了。

如果华yang动力的ECOBOOST发动机 POWERSHIFT变数qi的动力总成，真的可以zuo到这样的效果，那以后，还有谁会为他们的混合动力车买单啊？

毕竟这年tou，混合动力车的缺点还是那么明显，就是电池不能保证长时间的工作，就拿他们丰田的骄傲普锐斯来说，这款车的电池只能支撑这款车行走四十公里而已。