克劳斯是在7月中旬，才完成了西北欧的这几个国家的销售网络的建设的，可是就是这样，到现在短短的两个月左右的时间里，他们就已经卖去了超过六千台的华动力的产品。

这三款车型，现在在欧洲已经有贩卖了，甚至在德国，已经有不少消费者都拿到了这几款车了，车的售价并不，也就是二万欧元左右起步，最不过三万五千欧元的样。

而在经过了这些狂的车迷的一段时间的考验后，大家得了一个结论，那就是华动力的产品的质量，还是非常信得过的。

而这样宽敝的车，再加上这么合适的售价，当然是让很多欧洲的消费者趋之若鹜，毕竟因为欧洲各国的保护关税比较重，所以这车的价格加了税之后，才和他们本国的一些车型差不多，可是无论从外形，还是动力上来讲，华的产品，可比他们的一些产品要好上不少。

而这款车有着和逸动非常相似的风格，但是又有着完全不一样的派气质，尤其是这车的车灯，真的很有意思。

11款北索纳塔的造型，更加的犀利，科幻，但是可以从这款车上看很明显的逸动家族的特，尤其是那个前脸。

在这两辆车之后，就是这次华动力带过来的主力展品，那老三样逸动，明锐，还有翼虎车型了。

而且这样的科幻的外形，在欧洲可是很讨好的，当年这款车能够成为仅次于丰田卡罗拉的世界销量亚军，这副科幻的外形，可以说是绝对的功不可没。

五十年的期盼，多少天朝汽车人的梦想，天朝自主生产的纯自主知识产权的汽车，第一次登上了国际舞台…

接下来现的是来至北汽b40的汉系列，这两款车型，说实话并没有引起多大的轰动，这样的派suv、在欧洲其实并不怎么行，他们的主要战场是在国和天朝。

因为英国和法国没有他们的4s店，甚至有很多来至英国和法国的消费者，不远千里，来到德国，专门提一台车回去。

这次带来的逸动轿跑车，是纽博格林特别版，是经过他们厂的工程师专门调校过的车，力和扭矩的输，都可以和当时他们用来参加纽博格林挑战的那台车相媲。

，这两款车正式在法兰克福车展上亮相，也是来自天朝的汽车，第一次站在了法克东福的展台上，这是铭记历史的一刻。

这样的两厢车，在欧洲可是非常受迎的，因为车小，驾驶灵活，停车方便，而且最关键的还省油，所以在欧洲这样的两厢车，在大城市里可以说比比皆是。

现在距离京城车展才只不过两个来月的时间，所以想要给原来的这老三样行升级，还是有困难，但是金小他们还是尽可能的给他们的车了一些改动。

但是接着现的是逸动的衍生品，2011款外形的北版索纳塔，还有2011款的上汽mg3两厢。

而华动力的这两款概念车则不同了，从他的五门版置就能够看，这是一款兼〖运〗动和商务的车，而且这车的线型外形也是相当的漂亮，难这是华动力，再次心打造来的有一个翼虎不成？！。

橘的小车，真的是很能引球。

而明锐和翼虎，也都经过了专门的调教，发动机也都升级成了全锅合金的发动机，当然这些车的价格，和原来的也就不一样了。

虽然这三款车是老三样了，但是他们上的技术升级，当然还是引来了很多记者的主意，当华的展台，正是开放之后，那些记者就立刻围到那些车前是一通狂拍。

这两辆车已经亮相，立刻就在华的展台前面，再次因为了一阵嗡嗡的议声。

这三款车，绝对可以称得上是三款好车，而最近一段时间，因为华动力在天朝的火爆，也被介绍到了欧洲，而他们的火爆，更是让很多欧洲的消费者认识到了华动力这个品牌。

在这两款概念车之后，华动力的接下来的几款车型，也纷纷的亮相于众多的记者们面前。

而那小巧，但是却有着一张威严霸的前脸的mg3，也同样引着那些记者的目光。

宝和兰博基尼虽然也推了新跑车，可是那毕竟是跑车，是去装Ｂ的车，不是真正实用的车。

只不过这次挤在君威和君越两款概念车前面的记者，则是最多，因为纵观整个车展下来，这次亮相的车型里面，最漂亮的就要数着两款概念车了。