第一百七十九章 法兰克福车展 二更

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这两款车型早在四月份他去德国之后没多久，就被王国qiang他们给鼓捣了chu来，毕竟动力总成是现成的，只不过需要换个车shen外壳而已。

而且车型图纸金小qiang早就画好了，所以要zuochu来难度其实也并不大。

而且他们公司里可是有着三百多人的工程师队伍，这时候也是该让这些人chu手，练练手了，在王国qiang他们把这车子的外形和内饰的油泥模型zuo好了之后，剩下的工作，就jiao给了潘文这样的有能力，有灵xing的工程师带队来zuo了。

其实大家剩下的任务也很简单，只不过是需要把车子的动力总成匹pei好，然后把底盘设计好而已。

不过这些工作zuo起来对于潘文他们这些新人来说，可是不轻松，虽然有刘红，王国qiang还有李启铭这三位大师，每天过来看场子，监督，但是还是犯了不少错误，走了不少弯路。

直到后来金小qiang回来的时候，这两款车才算是定型下来，不过这次他们打算带去的是实ti车，这两款车他们就不打算遮遮掩掩了。

毕竟整个车型的研发已经进入了最后的阶段，路试都已经进行了一大半，估计年底的时候，就可以完成全bu的路试，等到明年的一月份，就可以正式点推chu上市了。

不像是金小…qiang准备的那两款君威和君越，这俩车目前只能说是将动力总成和外壳，还有各zhong其他的电子设别拼装在一起而已。

还没有拿到路面上去实验，这样还要经过风dong试验，路况实验，噪声测试震动实验等等全bu的严格的实验考he之后这两款车子才能够量产。

而这最起码还要半年到一年的时间，这还得说是在金小qiang大开金手指的情况下所以在不确定xing太多的情况下，这次这两款车他们就只能带着概念车型去法兰克福了。

这几天忙乎完了一些准备工作之后，金小qiang就已经开始安排这些展览的车型运抵德国了，原本去参展的这些原型车，去德国是需要海运的，可是因为他们之前被耽搁了一段时间，所以这次他们只能找了一些航空公司来对他们的展车，进行空运，尽guan这笔hua销不小，可是现在这些费用还不放在华yang动力的yan里。

这次华yang动力带去参展的车型，是逸动（原索纳塔八代），翼虎（原现代IX35），还有他们的明锐，以及后来的上汽的ＭＧ3两厢车，以及11款的北mei版伊兰特，还有源自北汽Ｂ40和吉普撤哈拉的ying汉系列最后的就是这仿君威和君越系列的概念车了。

在十五号左右，金小qiang就已经让航空公司，把这些去参展的车型全bu空运到了法兰克福，而他自己也在十六号当天抵达了法兰克福。

本届的法兰克福车展将会在九月的十八号在法兰克福的jiao易〖广〗场举办，法兰克福车展是世界闻名的四大车展之一。

每次的车展都会有众多的汽车制造商来参展，而这次也同样不例外光是报名参加展览的汽车制造商和零bu件生产商，就有100多家，而参展本次车展的新车更是达到了122款。

其中被一直被媒ti关注的当然要数宝ma，大众福特，通用还有丰田，这样的老牌厂家，而这次又加上了一个来自天朝的华yang动力。

本次的法兰克福车展，对于来自天朝的汽车制造商也可以说是一次突破，因为这次不但是来至天朝的汽车制造企业首次参展，而且居然还一口气就有四家汽车制造起来，来参展。

这四家企业，分别是利吉集团，陆风集团，还有和华yang动力同样来至南yang的华中集团，再有就是华yang动力了。

而本次参加车展的陆风，和华中集团，都是因为和德国人，还有天朝政府有着千丝万缕的关系，所以才被邀请参加车展的。

而利吉集团和华yang动力则是完全因为，自己在本年度的优异表现，被邀请来参加本次的法兰克福车展的天朝的纯民营自主车企。

华yang动力在本年度的表现，可谓是惊艳决绝，他们不但是天朝本年度的汽车业界的黑ma，甚至在世界的汽车制造行业也算得上是一匹黑ma。

不但在七八月份一度成为天朝的最热门的热议话题，甚至也同样是世界金rong和实业界的热议话题，所以今年的法兰克福车展如果要是少了华yang动力的话，那可就有点变味了，所以他们收到法兰克福车展主办方的邀请，也是理所当然的事