第一百七十一章 难题（1） 一更求

这次研发的车型，是zuo中高端车型准备的，所以必须要有相当亮yan的高科技han量，才能够抓住消费者，尤其是中高端消费者的yan球。

发动机上ECOBOOST这个没话说了，而且金小qiang在思考了一番之后，摒弃了自己原来的思路，同时开发了直列4缸和V6两款ECOBOOST发动机，也幸好之前李启铭和刘红的争论，他们俩当时在金小qiang回来之前，就gen据金小qiang传回来的图纸各自搞定了直列4和V6两款ECOBOOST发动机的设计和制造。

正好这次金小qiang打算是山寨原来通用的君威和君越两款车型，他就打算在小一号的君威上搭载4缸的发动机，而在君越上面搭载V6的发动机，这一下就正好解决了中端，和高端的两个问题。

但是剩下的问题，就是这款车说要搭载的变速qi了。

原本的君威和君越的车型上，所搭载的是通用自shen的6速手自一ti变速qi，但是这款变速qi再后来一直被消费者所诟病，提速绵ruan，整车动力rou，原因都在这款变速qi上面。

这次金小qiang打算把后来福特搞chu来的那款POWERSHIFT的双离合变速qi给山寨chu来，然后直接搭载到这款车型上。

双离合变速qi的概念，其实已经诞生了好几十年了，但是却一直不曾在普通家用车上普及开来，一来是因为技术一直不成熟，二来也是因为成本太高。

在1940年双离合变速qi，就被法固人阿dao夫。

加尔奇发明了，并且运用在雪铁龙车型上，但是mei国多久世界大战就爆发了。

而欧洲的各大汽车厂商，也就终止了对双离合变速qi的研究，都纷纷投入到对战争武qi方面的研究中。

而这时候远在大洋彼岸的mei国人，却发明了全自动的变速qi，而且通用更是将这款变速qi广泛的用在了汽车上，但是真正让全自动变速qi理念推广开来的是，通用将这款变速qi用在了mei军的PS，和两款轻型坦克上。

后来在世界大战结束之后，这全自动变速qi，也就和mei国人的可口可乐，已经PAM午餐rou，可口可乐一样，被mei国人带到了世界各地，并且为很多人所接受。

战争结束后欧洲的众多汽车制造商更是放弃了原本的双离合技术，转而研发全自动变速qi，只有保时捷一家企业，还对双离合念念不忘，甚至还开发了几款，运用到了他们的赛车上，并且在78十年代取得了几次好成绩，双离合变速qi这才重新开始回到人们的视线。

但是因为成本和技术的问题，一直没有被广泛推广。

直到2003年，为了应对日渐萎缩的全球市场，和日系车商的步步jinbi1，大众为了给自己的车型在技术上更新换代，这才把双离合变速qi又重新拿了chu来。

并且用在了当年的高尔夫4代的最qiang版，R32的车型上，而正是这款变速qi，使得R32原来的0-100KM/提升到了6。4秒，不但为R32赢得了欧洲小钢炮的mei誉，更是让双离合变速qi，也跟着同样的名扬天下。

大众欣喜的将这款变速qi命名为新DQ250，取代了原来的老款，而也正是靠着这个变速qi的噱tou，使得大众公司从03年到07年之间迅速的扩张，短短的五年时间，他们就卖chu了超过一百万辆的载有双离合变速qi的汽车。

而mei国人也迅速跟进，其中反应最快的就是福特，但是因为之前的技术欠账，mei国人直到07年才拿chu了名为POWERSIHFT的双离合变速qi，而这时候德国大众的DSG双离合变速qi，早就已经名扬天下了。

但是事情也并不是像想当然的那么一番风顺，在大众迅速扩张的同时，他们的DSG双离合变速qi，也不断的被爆chu有瑕疵的丑闻。

比如启动时汽车有qiang烈抖动，2挡换3挡当是顿挫gan明显，甚至最危险的就是在都市中行驶时，因为堵车而停停走走的时候，所导致的变速箱内bu温度过高，最终导致汽车抛铛，甚至是自燃等等问题。

这样的问题，广泛的chu现在大众旗下的速腾品牌等车上，不但在mei国引起了关注，后来就是在天朝也引起了众多消费者的诟病。

最后就在金小qiang穿越重生前不久，大众在世界范围内不得不召回了大量的pei有这款双离合变速qi的车子，进行改装。

而这也是金小qiang之所以选择福特的POWERSHIFT双离合变速qi来山寨，而不选择大众的DSG来山寨的主要原因。

福特的这款双离合变速qi，研发的时间，比大众要晚，但是也正是因为时间晚，也