第一百一十章 名声大噪（2）求收藏

看着cui更票，蚂蚁的口水哗哗的，可是每天三更已经不少了啊，大家要是给力，能不能换成打赏，说实话现在的粉丝榜还不到一百，真是有些灰tou土脸，厚颜无耻求打赏，求收藏，求推荐…

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8分21秒意味着什么？

也许很多人都会说，都没跑进8分钟，有什么可夸耀的，可是让我们来看看一下一些世界名车，在纽博格林赛dao的挑战成绩。

大名鼎鼎的东瀛战神日产GTR在这条赛dao上跑chu的最好成绩，也只不过是8分22秒38而已，而同样大名鼎鼎的日本小钢炮，本田的思域TYPER，在这条赛dao上的成绩也只不过是8分47秒而已。

要知dao这两辆车一辆自重为1。2吨，而另外一辆gen本就连1吨都不到而已，可是华yang动力的逸动的车shen自重，可是能够达到1。5吨。

就算是同级别的宝maM3，在这条赛dao上的成绩，也只不过是8分22秒而已…

逸动在纽博格林一战成名了…

“我不想多说什么，这款车真的是bang极的，他又一颗qiang健的心脏，而且他的变速qi也gan应非常灵min，驾驶起来真的很容易就能够让人找到那zhong驾驶的快gan，而且它的过弯xing能真的是bang极了，非常的稳，而且车shen的刚xing，和用料上面无可挑剔，我坐在里面gan觉非常的安全，以我这么多年的驾驶经验，这辆车完全pei得上五颗星的评价。”

这时候驾驶这辆逸动，在纽博格林赛dao上刚刚创下了8分21秒的比利时车手，德里克对这辆车的评价。

“正如德里克所说，这辆车在高速过弯时候的稳定xing真的是bang极了，而且他的直线加速xing也非常的好，我们测试了一下这辆车从0到100公里的提速，只需要4。6秒，要知dao这可是一款轿跑车，或者说是中级车，他有着1。5吨的车重，我真的不知dao设计这款车的设计师，是怎样对这款车的发动机进行调校的，能够爆发chu峰值300ma力，和330niu米扭矩的家ting轿跑车，哦！我的天啊！我真的无法用语言来形容他。我平时并不怎么喜huan说话，和评论车子，因为那是杰弗瑞的工作，可是今天我真的忍不住要评论几句，这辆车真的是bang极了，我真的很期待他的上市，如果这辆车到时候在欧洲有得卖的话，我一定买一辆，看得chu这辆车还留有很多的改装空间，我真的是爱死这款车了，这款车pei得上弯dao王的称誉。”

这是在TOPGEAR的节目里，一向都不怎么说话的试车手斯di格对逸动的评价。

“说实话在见到这款车之前，我真的不相信天朝能够造chu什么好车来，而在见到了这款车之后，这辆车真的是彻底的颠覆了我对天朝设计师的印象。首先这辆车从外形上就征服了我，他有着雕塑liuti水滴的外形，这造就了他chuse的风阻系数，只有0。24。是的你没听错，是0。24，这是目前我见到的风阻系数最小的车，有了这样的低风阻，他的风噪，也控制的非常完mei。再加上这辆车chuse的底盘调教，这就赋予了这辆车非常bang的cao2控xing，说实话我不是斯di格他们那样的专业车手，可是我刚刚也试了下开着这辆车高速过弯的gan受，当时我是以80公里的时速过弯，我gen本没踩刹车，可是车子还是稳稳的转过了刚刚你们看到的那个弯dao，哦！我的天哪，连我自己都不敢相信，我能zuo到这一点，对这辆车的设计师，我要竖起我的两gen大拇指，我想你致敬，金先生。额…另外，我想在节目里，帮广大的车迷们问问，这辆车到底什么时候，能够在欧洲上市？”

这是TOPGEAR的节目主持人，一向说话以尖酸刻薄而著称的杰雷米对逸动的评价…

“我必须得说实话，我的朋友们对这辆车的评价，完全是chu自于他们真心的，在刚开始的时候，杰弗里说要采访一下这辆车和他的设计师的时候，我很反对，因为在我的印象里，天朝是造不chu什么像样的汽车的，可是现在在这里，我要gan谢杰雷米，gan谢他的jian持，要不然和这样的一辆好车cashen而过，那可真是我们的一大遗憾了…”

这是TOPGEAR的另外一位主持人理查德，对这起节目的评价…

这期的TOPGEAR节目播chu之后，立刻就在整个欧mei掀起了轩然大波，整个车迷的世界，都被这款刚刚研发chu来的来至天朝的逸动轿车给迷住了。

而这辆车还有他所创造的记录，继续在德国，这个以汽车工业而闻名世界的国度里，制造着新闻和舆论的风暴。

在德国最著名的汽车论坛里，里面的各路ma甲们，已