第124章 广东铁路网

【gan谢风野狂龙、大汉国姓li，特别gan谢大漠里的胡杨树的慷慨打赏！】

广东试点改革委员会拟定建设汽车工业的同时，也chu台了一系列相关peitao的基础设施建设法案。

先就是修建省内公路，连接广东省内各个县城之间的通dao，满足jiao通需要。此时，各个县城之间的公路很多，都是民间商人和百姓集资修建的。当初广东军政府将广东的大小矿山承包给商人们后，各承包商们开始建设矿厂采矿的同时，也着手开始修路。

修路不仅方便矿山的矿石运chu去，同时也方便百姓走动，因此商人们占大gu份，老百姓占小gu份，组成公路委员会集资修路。

而商人们不会去独立承担矿山的经营风险，虽然有政府的贷款，但是商人的谨慎小心使得他们联合矿山工作的工人们一起承担风险。

这样一来，矿山和公路都成了gu份制，由商人、工人和矿山附近百姓集资控gu，形成了路矿委员会。

当初清政府为收回路矿权利，改为政府办理引起了保路运动从而掀动的辛亥革命。

如今广东独立后，军政府自然不会走清政府老路，因此路矿继续由民间集资办理，有政府路矿guan理中心统一对他们实施监督guan理，调节纠纷。

民间的路矿多为方便矿山的矿石外运而修建，资金由矿山收入来填补。而且他们修建的多为铁路，虽然距离不长，但运输矿石的成本比骡ma运输要低得多。同时，他们在铁路沿线修的公路也都是土路，不适合机动车辆快速行进。

广东试点改革委员会成立的路矿guan理中心主持的省内公路建设包括水泥路和铁路两bu分。

由于这个时代的汽车lun胎和减震系统zuo的很差，因此公路汽运需要十分平坦的路面，否则一辆汽车很快就会颠簸的报废掉，维护成本也非常高。

公路作为连接各个城县的主要jiao通枢纽，其作用非常大，一条平坦而快捷的公路可以加速节点的城镇发展速度，商人的货wu、老百姓的农副产品等可以快速外运chu去换得资金，进而促进城镇的工农商业发展。

在军事同样重要，公路可以方便政府军快速投送bu队，取得快速机动的战略战术优势。

不过，广东军政府为了刺激汽车工业和完成军队运输机动化，将会向中华汽车公司订购大量的乘用汽车、火炮拖车和军队投送、后勤运输卡车，本来使用这些机动车辆的油耗和维护需要高额的军费支chu，如果在土路频繁使用的话将会更加增添维护保养开支。

既然这样，不如将这笔开支节省下来，用于改善公路状况，通过政府经济刺激计划，直接将省内土路改建成水泥路。

水泥路需要耗费大量的水泥来修建，广东云浮拥有百亿吨庞大的水泥cu面岩矿区，龙氏重工云浮水泥厂和其他大小三十家民营水泥厂在此落hu，军政府将这些水泥厂集中到一起，组成云浮工业区，以生产水泥混凝土为主要产品，成为广东建设用水泥基地。

政府修建水泥公路，云浮工业区水泥基地内的各大水泥厂纷纷接到了大量订单。龙氏重工被政府要求将其在琼州府的水泥厂的生产技术共享给其他新建水泥厂，龙啸卿对此是支持的，因此龙氏重工将购买自山东德国胶奥水泥灰公司的先进水泥生产技术共享。

这样一来，承包了水泥cu面岩矿区的商人们刚刚建设完成水泥厂相关设施便得到了龙氏重工先进的水泥生产技术，可以立即投入生产。

而广东军政府首批订单便超过了20万袋水泥，使得这些刚刚成立的水泥厂和水泥cu面岩矿山直接运转起来，他们不需要惧怕列qiang在广东的几家水泥厂的竞争和打压，从而一开始起步就得到了政府的支持，an照政府的预计，当政府将广东省内水泥公路修建完成后，这些水泥厂的生产能力和生产工艺技术将会达到列qiang国家的先进水平，到时候即便不用政府订单，他们也可以和洋人公司一较高下。

无疑，广东军政府修建公路的第二个shen层次目的同样是以政府采购来带动民间水泥工业的进步和发展。

长一公里、宽三米，厚16公分的水泥公路需要耗费4000龙币左右，其中3000龙币消耗在水泥等材料费，剩下的一千龙币为支付压路机、打磨机、车ma运送费用和人工费用，修路同样可以带动民间就业机会给闲暇时的老百姓带来额外收入，让他们有更多的钱去购买商品，从而刺激商人进货chu货，而政府再从商人shen收取赋税，进而完成了一个资