没力，我用最大力量之能排在第七，和之前不一样的是，有人说我无心恋战，其实我真的是毫无保留的在驾驶，去年在这个赛很轻松的拿了赛的单圈记录，杆位和冠军，还有所保留，今年真的是用了全力，弯速再多一公里就要冲赛了，但结果还是让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，虽然车队很多地方没有好，但是我希望和这支相很久的车队一起共度难关。

另外，我们的赛车去测功机上测试了一下力，才第二场CTCC开始了，中汽联很无耻，居然以没有收到车队的投诉费为理由来推脱，幸亏这世界上还有汇款单。熟悉机械原理的朋友都知，原厂发动机，不准加大箱，不准加机油散，还有比原厂直径更小的限制，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，他们也觉得是他们仪的偶发故障，但可能觉得改判有损他们的面，所以赖不成改赖账了。连公安偶然忍痛都会承认承认冤案，区区一个中汽联居然连坦诚和勇气都没有，太娘们了。这场比赛我们车队的新赛车终于来了，但调试的结果不是很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直非常没力，我用最大力量之能排在第七，和之前不一样的是，有人说我无心恋战，其实我真的是毫无保留的在驾驶，去年在这个赛很轻松的拿了赛的单圈记录，杆位和冠军，还有所保留，今年真的是用了全力，弯速再多一公里就要冲赛了，但结果还是让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，虽然车队很多地方没有好，但是我希望和这70多千瓦，就是110第二场CTCC开始了，中汽联很无耻，居然以没有收到车队的投诉费为理由来推脱，幸亏这世界上还有汇款单。熟悉机械原理的朋友都知，原厂发动机，不准加大箱，不准加机油散，还有比原厂直径更小的限制，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，他们也觉得是他们仪的偶发故障，但可能觉得改判有损他们的面，所以赖不成改赖账了。连公安偶然忍痛都会承认承认冤案，区区一个中汽联居然连坦诚和勇气都没有，太娘们了。这场比赛我们车队的新赛车终于来了，但调试的结果不是很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直非常没力，我用最大力量之能排在第七，和之前不一样的是，有人说我无心恋战，其实我真的是毫无保留的在驾驶，去年在这个赛很轻松的拿了赛的单圈记录，杆位和冠军，还有所保留，今年真的是用了全力，弯速再多一公里就要冲赛了，但结果还是让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，虽然车队很多地方没有好，但是我希望和这多力，只有去年赛车的一半。作为一个国家的级职业锦标赛，大家赛车的力居然只有110匹，绝对是这个赛事的耻辱。级的职业赛车不应该是亲民的，不是大家用民用车上来比，级赛事就应该是在上，完全区别于民用车的速度，这样观众才有仪式和愉悦，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是一定会死的，竞争激烈也必须建立在速度上，你不能为了竞争，就大家向弱队看齐，这个运动不是同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动一定会被连累的，我们需要的就是淘汰弱者，留下者，而不是大家一起变成弱者，弱者再怎么打架都不好看。而且和去年一样，去年是基亚尼桑，大众支相很久的车队一起共度难关。另外，我们的赛车去测功机上测试了一下力，才70多千瓦，就是110多力，只有去年赛车的一半。作为一个国家的级职业锦标赛，大家赛车的力居然只有110匹，绝对是这个赛事的耻辱。级的职业赛车不应该是亲民的，不是大家用民用车上来比，级赛事就应该是在上，完全区别于民用车的速度，这样观众才有仪式和愉悦，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是一定会死的，竞争激烈也必须建立在速度上，你不能为了竞争，就大家向弱队看齐，这个运动不是同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动一定会被连累的，我们需要的就是淘汰弱