当然，相关门的说辞永远是很多的，他会说，我们给司机印发了免费的地图，印了一亿份，这钱就完了。这下就死结了因为你无法查证了。因为版社和印刷厂隐瞒印数是我们国家文化产业的一个特。

速公路上的时候，有过这么梦幻到菜的时刻吗？所以，我认为，相关门的解释未免太过于草率了，你撒谎好歹也要撒在人工程学以内啊，你这是换路牌，你当贴瓷砖啊。我们再退一步，假设他的确大大小小是改动了25000块牌，连相关门领导自己家的门牌都改了，费两亿，那每块牌的平均价格也达到了8000元。8000块一块牌，这个工程我很愿意承包。所以，这两亿里有没有猫腻，其实很简单，公路理把账目公开了就行了嘛，包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？当然，相关门的说辞永远是很多的，他会说，我们给司机印发了免费的地图，印了一亿份，这钱就完了。这下就死结了因为你无法查证了。因为版社和印刷厂隐瞒印数是我们国家文化产业的一个特。最大问题正是反映我们国家折腾的特，中国的路通中，我听到

包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？

最大问题正是反映我们国家折腾的特，中国的路通中，我听到的最多抱怨就是路况差，收费，路理混，设计不合理，施工质量差等等，很少听到有人反应说路牌不规范。比如上海的速公路，其实大家已经很熟悉，原先的A4，是莘奉金速，就是从莘庄到奉贤到金山的速公路，一目了然，现在变成了沈海速，就是沈到海的速，公路理的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”

要换一次呢？换路牌是前的燃眉之急迫切需要解决吗？另外，原本我家门有一条国，叫G320，本来G就是国的标志，现在速公路也是G打了，那如何从地图上区分国和速呢？再另外，相关门说，他们用两年的时间了大量的调查研究和广泛征询意见，我周围的朋友很多开车，包括所有的汽车论坛上，从来没有看见过有人是被征询意见的。我认为，征询了老婆情人二的意见不能算是广泛征询意见。相信这只是相关门自己决定以后的随一说，就像那100个250一样，都是他们的惯谎言。其实，我认为，速公路的标示用中文也好，123，国就叫大1大2大3，省就叫初1初2初3，终都是天安门，广场上竖一个大路牌，毕业。然后索多钱，把所有的路牌都换成电大屏幕，可谓一劳永逸，从国库的角度来说，其实是节省的，你不光可以照心情随时更换路牌路名，也可以经常行一些政策的宣传，放一些领导的像或者通缉犯的像，总之，电大屏幕是很方便作的，也正符合我们政府随洒脱的决策风格。

你们觉得驾驶员同志都是有病的吗？你没事上速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松江吗？这样的理由是非常可笑的，你索就说，国家在下很大的一盘棋，观棋不语。那就可以了。但是，换一下速公路路网的路牌，这个国家就费了几十亿上百亿，那这个国家钱是不是也太草率了？我们的教育，福利，扶贫为何又要常常哭穷呢？以前换下来的那些路牌怎么理呢？万一又要换一次呢？换路牌是前的燃眉之急迫切需要解决吗？

另外，原本我家门有一条国，叫G320，本来G就是国的标志，现在速公路也是G打了，那如何从地图上区分国和速呢？