“有支那政府支持也是不行的，低价政策本不能持续。”

一百多架大型飞机耶，这得值多少钱啊？市价论可是几百亿元了。周青峰只要放很小一分份就可以筹集到几十亿元的资金。他要用这笔钱来改善西北地区的航空网，说白了就是建机场。

利用支那的国情赚钱，这是多么妙的事情啊！

而就在新航为扩展业务，提升西北地区空运能力而大搞基建项目时，日本几大银行组团跑来刷怪。他们反复评估新航的业绩和资产结构后，觉着这家航空公司绝对是一块可以咬一的。

一个个金血鬼的睛都开始变红了。

只要想一想这就是令人兴奋的事情！

空手白狼，有没有？

这年金资本泛滥，金风险却与日俱增，大家都想给自己的钱找个合适项目增值，可很多情况下找到的却是垃圾。现在兔家的西北新航搞得事情这么大，这其中蕴信息足够很多人仔细回味了。

偏偏这时候周青峰还了件让外势力能趁虚而的事，他把新航成了份制企业上市，并且将自己一百多架大型客机折价算作份对外引投资。

额的财富会在瞬间转手，在上的大明星会跌落云端，家开发和稳定中西的努力也因此而落空。这就是违背经济规律，行蛮的后果！

日本国内的风投资金也是这样想的。

拿自己不钱得来的大飞机到市捞一笔，几十亿元就到手了。不过为了保证价稳定，买新航份的大多是国内的大银行和证券机构，普通民本买不到。

“最近油价又涨了，新航的成本会更，它的亏空会不断扩大，这里面有极大的利空间。”

阪井一郎将自己所见所闻重新整理一遍，得的结论是支那政府会在这场闹剧中每年赔掉上千亿的资金。他烈建议本国政府在这个事件中行投机——这是一笔必赚的生意！

井一郎看来“一定有某危机蕴藏其中。据支那官方的公开新闻，新航是了大价钱来大批货运飞机，这非常符合支那政府行下行政命令搞大事的习惯。”

一百多架昂贵的大型货机搞低价运输，这得赔多少钱啊！

“这家公司飞的越多，亏的越多。”

阪井一郎都想好媒会用什么标题报——林森神光不再，陷破产泥潭。

综合各判断，来刷怪的日本银行团决定空新航份。他们利用资金杠杆从兔银行和证券机构手里借来新航的票在市上现获利，然后就是想办法让新航票暴跌。

这违背经济学常识的事情，绝对不可能长久的。它必定会破产。——无数的金投机者亮了刀叉，睛发绿的想来饱一顿。

等新航票暴跌后，日本银行团就可以用很低的价格回购票再还给兔的国有银行和证券机构。暴跌间的大差价就是日本人的收益了。