回到太昊城，城中的族长和长老们对这车更加狂，毕竟他们已经看到，这东西可以在一天之内往返石城数趟！若是用于资运输。那不是于车数倍？

“爸，您要我怎么样帮助任陵他们？欧且离我可是太远了！”元方有些作难的样。

决问题，长途就不能只依*这个法了，看来车的诞生已经顺利完成，但要推广应用，还需要一些时日。

让我想像不到的是，黎族的大长老黎丘成为第一个订到车的人，土鲁的说法----远来是客嘛！再说他们对车的需要更加现实而迫切一些，石城需要到太昊的机会太多了！何况他们还不定期地要到姜氏神山去！

但我造车的目地却并不仅为此，土鲁和我都明白，我的目标至少在铜码到函谷关之间。

“土鲁长老！就这么说罢----不价格是多少，下一辆车我们先订下来！”看得来，任族的大长老已经豁去了，其他的族也有相类似的要求。反而是宗庙内地风氏长老们不是很急，毕竟太昊的铜库是在宗庙内呢！想造车？行啊！先看看有没有铜再说！所以宗庙内的长老们都不是太急。

我则忙于让工带领族人，对太昊到石城及各族农庄的路行修整。这时份属农闲，有大量地“剩余劳动力”可以供我使用，不用白不用么！何况是这样的小型工程，修路对车和车同样有用，而且这也对诸族有好，一时间，城中训练场上都清静了不少，从事军训的青壮年都投到了“通基础建设”中。

至于路么“世上本没有路，走的人多了，也就形成了”相信随着太昊与城间的逐渐频繁往，很快就会有无形或有形的路现。到那时再说下一阶段的建设问题吧。

这时元方跟我提来，他很快要返回大楚去了。

看来这个发誓要当族长的小心里的其实还是有些发悚

但在城中的庸族学徒们基本上都还没有师，这些小个到太昊来的任务除了学技术，还有就是学语言，所以元方也没指望他们能在两三个月里学会全东西，但大楚城已经给偃鹏两个月了，作为城主，老是在外面也不行，何况还有我给他的新任务呢！

到遥远的目标，目前我还不能让数量有限的族人去修那么长的路。那将是一个浩大的“世纪工程！”即使以太昊和少昊目前总共4万余人地规模来看，那也是一个“不可能完成的任务”跟到石城的路有显著的区别，这条路是“熟路”早已经有车将路面形成并压平，我们所的工作只是局修整，但到铜码和函谷关则是“野路”居多，很多地方就是莽莽荒原，实在找不到路，盛夏时一场大雨，就会让我们辛苦建来的路成为沟。所以现在修那么远的路没有太大的价值，驭手只要选择地势平的地方行车就好了。