今天的上海，应该是什么样的呢？

接下来是张的准备工作，两艘大船建好后，我地探索大计备了实施的条条件。

“起航！”鼓声中，我站在大楚号船，下达了升锚的命令。为了节省铜材，两艘新船都采用了石质的锚，有了青铜工，开凿几个石锚已经不在话下，却大大节省了铜的使用，

我和梅梅站在码上。彼此心意相通，已经不需要再过多地说明。眷恋之情都在不言中。

如此苦苦持，到了2月18日，算来我们已经在江面上漂浮了近30天，船下的才开始变咸。

这一次远航意义非凡，我让码上的族人准备好足够多地鼓号，为我们的探索之行壮行。

这一段的枯燥在我的预料之中，我的目标却不在此，而在大江的海。

是时候向大江地下游发了。

这些天在江边行，顺东，无非见到两岸丛林茂密，连野兽都不容易见到一只，手在船上都已经闷鸟来。

在岸上颇为大的两艘新船，下行到江心，在天地间显得渺小而脆弱，由于是顺而下，不需要辛苦荆桨，族人们得以放松下来，一路饱览大江两岸的风光。

我却在那里回顾，如果没有记错的话，长江的这一段应该鄱段了吧，怪不得江面如此之宽。

上海！苏杭！我来了！

石锚缓缓离开面，大楚号和湘楚号终于离开大楚码，顺东去。

夜前，为了安全，也为了能够煮一，我们在大江右岸宿营。在岸边抛下石锚后，我让手们在岸边钉下木桩，将两艘船再用缆绳固定在木桩上，才放心地在岸上宿营。

让我失望的是，直到2月12日，江面越来越宽，我们已经只能*左岸航行，却一直没有见到上海的一丝迹象。

要不是船下的仍是淡，我真的已经想放弃了继续往东的念，但一再的确认，船下仍是淡。

大江右岸早已经不见踪影，有时我甚至怀疑是不是已经到了海面上。

“我们到了海上了！”我向船员们宣布，引来一阵呼。可是后面这几天我们明明已经在向北行了，我要找的上海却踪影全无，崇明岛到哪里去了？

崇明岛已经有了么？

元月27日。所有的准备工作全就绪，终于到了登船的时候。

这些问题只有到了海面上才会有最终的答案。

太昊十年元月8日，大楚号和湘楚号终于下了，我的要求。元月20日前要完成在大楚码到湘楚之间的五次试航，然后才能开始我们的长途航行。

2月5日，我们到了江面特别宽阔的地方，这段路我们再*大江左岸行驶，这两天却本看不到右岸。时间有限，我们已经没办法去探索右岸的情况。

如此晓行夜宿，一路上我们多次在岸边搜索，十多天时间转瞬即逝却没有发现人踪。

27日上午10时许，码上鼓声雷动，人楼动，50名船员和家人依依惜别。