乍一听似乎并不多，但是可执行空优任务的多功能战机，中国一共才只有350架。更何况那122个引擎还是以25小时计算的。而如果以特级飞行员的1480小时，这一个飞行员，不算战斗，就得损耗至少两个飞机引擎。

据英刊报导，中**机总数为3425架。所以即使以年均25小时算，每年光训练损坏的飞机引擎就不会少于122个。

国家领导人全都下了车，来到那辆磁悬浮装甲车前，围着装甲车看了一圈，实在没有看这装甲车和普通装甲车有什么不同，非要说不同，也只是这装甲车个更些，更大些。

国家有任何新式装备展示，国防科工委都会好听有的准备工作。这一次也不例外，不仅是装甲车检测员，就连试飞员也带了两个来。(未完待续。如知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)

主席的建议，让陈乐沉了一下。这磁悬浮装甲车毕竟刚来，没有经过使用检验，就是陈乐也不敢打百分百的保证。没有实际应用检验过，如果是陈乐，即使遇上什么故障，他相信他都可以理的好。如果是其他人，他就不敢保证了。

现在陈乐搞来的磁悬浮装置是绝对优于发动机引擎的存在，不是因为中南海还得留人职守。今天便不会是几乎，而是全到来了。

更何况那25小时只是日本公布的数据，其真实情况又是多少呢？

这些还不算。因为计算的时候是以单引擎计算的，双引擎，多引擎呢？

飞行员是由金打造来的，这句话可不只是说说的。发动机引擎可不便宜，再加上我们的发动机引擎寿命短的缺陷。哪界国家领导人不为此愁白了。这飞机的引擎，国家可是时刻在关注。当年太行研制成功，国防科工委一上报，也是全国领导人几乎全动。

当然看不了，那一万个中空金属球是被装在装甲车的底座和履带之间。外面更是包裹一层钛合金。哦，万了说了，为了减少不必要的，陈乐直接对中空金属球所在的空间行了真空理。所以从外现上看，它就是一普通的重型履带式装甲车。

看到他们去迎国家领导人，这些专家学者们是不动也得动了。

“不不，很简弹。除了多几个钮控制磁悬力，其它的和普通的履带式装甲车完全一样。”陈乐这话可说得过火了，这怎么可能一样，一个在天上飞，一个在地上跑。他这话可坑苦了装甲车试验员。

主席不知这些，他又不是研究发明人，当然陈乐怎么说，他就怎么听。陈乐这样一说，主席就笑了。国防科工委的同志立即说：“主席，装甲车能检测员我们也带来了，要不叫他来。”

litary　Balance，日本飞行员年均飞行时间150　小时，而其中日本空自的F-15战斗机飞行员的年均飞行时间在160~180,而海自的救援直升机飞行员有年间飞300的，也有飞100刚过的。

有了这个先题条件，主席又怎么会让陈乐亲自去冒险。这新科技的东西都有一定的危险，不然也就不会有试飞员和武测试员了。不过主席没有说他怀疑陈乐的新发明不安全，而是让陈乐留下来帮他们解说。是既有了面，又有了里。

孙红是商人，不是科学家，所以一见这1号座车到来，便立即带着陈乐迎了上去。随时随地不忘留个好印像，这是商人的行为。

如果战斗，会因为战损和负荷运转，发动机引擎就得更快更换。

主席见陈乐要去演示，哪里会答应，一把拉住他：“陈先生，你就不要去了。留在这里，帮我们这帮门外汉，好好解说一番。”

当然可以，不可以。运它来什么。陈乐二话不说就要上车演示。

实在看不什么不同来，国家开说：“这不用磁铁轨，就可以升空的磁悬浮车，我们都没有见过，不知可不可以给我们演示一下。”主席一边说，一边和蔼的笑着。

而中国的年均普通飞行员数字是保密的，多少，没人知。不过据日本间谍机关公布所得，是年均25小时，低于俄罗斯的30小时。

“怎么？这磁悬浮装甲车很难作吗？”主席见陈乐沉不说，开问。

国家对发动机引擎是如此的渴望，在观看磁悬浮装甲车时，早有人在主席耳边耳语，说这个技术，目前只有陈乐懂。专家学者来了不少，却没有一个人明白。