四百二十吨的起飞重量，这个在全世界重型运输机领域，也就比安-225小一号而已。

不过要知，安-225的最大起飞重量可是超过了六百吨，要是这款运输机能够放大到起飞重量达到六百吨的程度，运载能力绝对远远超过安-225。

主要是因为，红警兵团的全球战略运输机的空重只有一百一十吨，比起国的银河将近一百七十吨的空重，少了足足六十吨。

升级说明：该机型为最终型号，无需升级。

公里每小时，空重一百一十吨，最大起飞重量四百六十吨，满油（一百五十吨）最大有效载荷能力两百吨时可持续飞行一万两千公里（最大载重运输半径5500公里），可在复杂地形环境下行战术起降（需要将燃油载重降低到20%以下，减少降落的重量），必要时无需完善的机场也可以起降飞行，机组成员六人…

因为环球霸王是一款备战略投送能力的同时，也备战术起降的能力，全世界的飞机，事实上就环球霸王备倒车的能力，飞机在地面可以倒退行，而且起飞的距离也完全是在战术运输机的要求之内。

环球霸王是全世界最优秀的运输机，在实用方面，更是全球独一无二。

最大起飞重量相对比换来了七十吨的有效载荷，只要全都是现在这款运输机那十分轻便的空重。

可以承载更多的燃油保证飞行的距离，承载两百吨的载重，就算是天启坦克一次都可以运送五辆了。

这是环球霸王独一无二的能力，不过在全球战略运输机来之后，独一无二的衔就可以摘掉了，因为全球运输机也备的全球战略投送和战术起降的能力，能够满足任何战场和环境投送需求。

比起国的c-5银河运输机来说，从能上全面超越银河，最主要的是机舱空间还有载重量这两个指标，更是直追安东诺夫-225。

这样的运输能力，也就是安-225那两百多吨的运输能力和大的机舱空间才能够相对比。

环球霸王甚至可以在南极冰川起降，也可以在带的戈上起降，雨林的草地只要平坦也都没有问题，而且不需要地面引导，甚至在晚上的，只需要一排降落指示灯就可以了。

ps：华丽的微信公众号上，重装步兵图片已经发布，这两天也会发布运输机的图片，看书更喜有画面的同学，相信没有理错过那一张张的清图片。(未完待续。)

最大起飞重量比银河了九十吨，同时最大载重也比银河了七十吨，正常的情况下，这样的数据，简直就是不可能的事情。

机舱容积：总容积1300立方米，上下两个舱室，下层机舱空间和双列并排容纳六辆主战坦克或者十二辆步兵战车，安装座椅时可以运送一个营的士兵和单兵装备，内置空间可灵活组建各后勤保障模块，能够成为重装步兵的空中投送平台。

一味的追求载重和航程，那不是运输机合理的发展方向，就好像国的环球霸王取代银河一样，适合战争需求的装备，才是真的好装备。