任何额外的准备，都会给队的快速机动带来更多的负担，单兵装甲也是一样。

让重装步兵穿着装甲和普通的步兵一起行机动，那本就是不可能的事情。

人形的通用型机甲唯有发挥其灵活，补充战场上仍然存在的需求空缺，才能够在军队的装备系列中挤自己的一席之地。

毕竟长距离战场机动，机甲不可能比得上主战坦克，重火力投送也比不上战斗飞行，但却可以弥补现今战场环境下很多不足的地方。

这一，各类军事装备的化史都已经留下刻的教训。

单兵装甲结构十分的复杂，加上还有大量的武模块选择替换，维护和后勤上，要是放在任何国家的军队中，那就是悲剧。

要不是因为有全自动化的后勤保障车，让结构复杂的机甲从事更加复杂的战斗工作，简直就是一场灾难。

纵简单灵活人化，与单兵协同作战，提供班级或者排级作战分队的火力支援，并且还能够在战斗之余从事相关后勤工作的通用型多功能机甲。

对于当代现实的战争系中，最有可能成为有价值存在的机甲类——吨位级别在单兵以上，主战坦克以下，可以和单兵一样，可利用各海陆空空投载快速署到任何地区的战争前线，适应任何温、低寒、山地、丛林环境。

不过，后勤问题对于红警兵团来说，恰好就不是问题，因为所有的机甲维护全都由自动化后勤保障车来完成，不需要任何工人去理机甲的机械故障。

不过，这些还不是最麻烦的，最麻烦的要属如何把这样的单兵装甲送到战场上。

其中一个就是给单兵装甲提供电力的电池供应，六个小时的度战斗，听起来是很多，但是要是在度的战场中，六个小时则是很短。

蔡睿宸之所以要求行这样的训练。那是因为对于单兵来说，机动灵活的行动能力，是需要第一个优先保存的属。

所以一般的情况下，单兵装甲都会携带一个备用电池，并且要到随时可以补充弹药和电力的后勤支援。

正如同当年坦克在战场上的淘汰与化的历史一样，重装步兵这中庸的单兵装甲火力不是最大，装甲也不是最固，但却是最适应战场环境需求的。

以目前人类的材料技术，可以说是行动虚设！

其中最显然的一个问题就是后勤。机甲过于复杂的结构显然会大大的增加故障和事故的概率，后勤就是机甲在使用中的最大肋。

而红警兵团要想在战场上使用这样的单兵装甲，也是需要有充足的后勤保障。

而想要把单兵机甲带着跟随大队一起行动，那就需要行很多方面的准备。

但即便如此，机甲在使用上，还是存在很多痼疾，这些痼疾的存在，会给机甲在使用中带来很多的麻烦。

好在红警兵团的发展，一直都是追求充足的后勤保障，多了一个新的后勤保障系，相对比重装步兵的战斗力，并不算什么。(未完待续。)