第二百七十五 南下自驾游

通过代购来的大量商业营销类书藉，像海绵般如饥似渴xi收知识的帕坦人莎li也渐渐成长起来，yan界也跟着逐渐开阔起来。dragoon矿业公司也在这个帕坦女执行总裁的带领下，一点一滴渐渐成形发展壮大。

宝石谷掀起轰轰烈烈大建设的时候，林默也不留在“暗夜”特勤大队的基地里。

上次的任务被国外势力jing1心设下了局，已经被鉴定确认了个**不离十“暗夜”也相应被曝lu了一些，为了避免不利于林默的事情再次发生，上级专门安排了一段时间的雪藏期，等过了风tou的时候，再让林默chu来活动。

戚上校提议的外派“休假任务”还在审批中，不知dao什么时候才能拿到这个外派命令去给自己放个假。

反正飞机也没了，与基傻乎乎守在空勤组机库里也没什么意思，国内飞机制造厂的订单都已经排满，不是不想赚，而是生产效率实在快不起来，这不是印刷机，还要受到peitao厂良品率影响，全是费时费力的jing1加工产品。

而且新到的飞机是什么时候到也是没个准信，而且机型也待定，歼-10a或歼-10b，又或是歼-11什么的，上级也没有一个批文。

没有了座架的飞行员那还不如一个步兵，当然金币那家伙要是没好chu1，才不给变成座驾陪林默飞行训练。

与是乎，林默又找到了自己的小三，没错，小三。除了林默原有的歼-10大fu，二房“妖孽”那架p-51“野ma”刚好就是小三。

这架停在中国中bu的一个空军基地内的p-51“野ma”活sai式战斗机已经大变了样，外表完全焕然一新。

标准的mi彩涂装，大大的八一标识，外国人要是看到了绝对有一口血好吐，这二战期间mei国的原装货怎么就变成了中国在役的战斗机序列了呢。

对于林默这个ace来说，只要跟以前的歼-10a一样执行作战任务。飞指定航线，基本上也没什么区别。

不比在阿富汗的时候，要啥没啥，国内反而wu资充裕，p-51“野ma”的改良修复工作极其顺利。顺便下了几个pei件订单也没费几个钱，甚至不需要专门的飞机制造厂，一般的机械加工企业都可以zuo到。活sai式战斗机结构比pen气式动力的战斗机要简单多了，特别是仪表盘上，几乎也就比汽车的驾驶座稍微复杂一些，飞机上连个雷达都没有。

经过进一步的改装后，机翼左右两侧机枪位直接被改装成了两ting8米口径机枪，自动供弹的供弹箱可以各容纳300发子弹。机翼下的挂架改装成可以挂载近程导弹和火箭巢，虽然每边机翼只有两个挂架也足够了使用，机腹下面改装了红外线热弹焰弹发she1qi，可以连续发she124枚热焰弹。

而机shen内加载了计算机系统，驾驶舱和现代战斗机驾驶舱没什么区别，只不过jing1简了许多，在没有正式的座驾到货前，林默在现有的程度上qiang化了p-51“野ma”的xing能极限。

不能像pen气式战斗机那样装载火力雷达。林默在驾驶舱后面的机shen上安装了个小圆盘状的小型雷达，功率不大，却足以应付20公里以内的目标。

火控雷达是没法儿装，除非挂载电子吊舱雷达cha件，不过p-51“野ma”也不适合超视距锁定攻击，能够了装载近距离空对空导弹已经是极限。

现代高jing1密度的设备和技术手段加载到这架老式战斗机上，不仅没有增加机ti的重量。反而让这架“野ma”抛弃了傻大笨cu的一些设备，成功减fei，还轻了近一吨，发动机组件更换了质量更好的pei件好，整架飞机的xing能再次ba高了一个台阶。

在林默的改装下。这架p-51“野ma”已经达到了活sai式战斗机xing能的极限，而且续航能力也提升了许多，航程甚至还远于歼-10。

事实上这架p-51dchu厂抗负荷标准都不会比歼-8差多少，可以达到7。33g，理论设计值更在12g以上，因此也有了更多的改装空间，换成旁的飞机，还真不够林默折腾。

只要自己能够维护，又不擅自升空，上级其实gen本不在乎飞行员是否拥有这么一架大玩ju，飞机的使用和保养要求苛刻，飞机，特别是战斗机又不是si家车，通常这zhong意外都不太可能会chu现。

正当林默收拾好了p-51“野