第二百一十四 “鹰隼”lu过

招待所门口站了几十个专家教授和业内人士，四辆大ba车排了一条长长的队伍，待候着专家们上车，准备前往试验场。

这可不比最早期的简陋飞机，设计师可以充当试飞员，战斗机不仅速度快，过载qiang，而且灵活的让人反应不过来，若是没有经过专门训练而且shenti素质不过关，恐怕就算不chu事故，普通人也是竖着上去，横着chu来。

这帮老家伙要是敢亲自上，估计国防星航空航天公司得准备一堆的棺材板了。

“真的？！”

“那，那小伙子行嘛！”

一会儿还兴高彩烈的调侃着老严的徒弟当试飞员，真要是当真的时候，这帮专家全都质疑起来。

毕竟试飞可不是小事，制式量产机摔了就摔了，生产线上转一圈就造chu来了，实验机可都是独一无二的独一份，摔了就没了，甚至很有可能因为摔机而导致设计方案夭折，这zhong事并不算少见。

即使是世界著名的战斗机，f-16“战隼”、苏－27“侧卫”、jas-39“鹰狮”和幻影－2000无一例外的都在试飞阶段发生了重大事故，航空试飞要零缺陷的苛刻要求，飞行员也不允许成为短板。

当初中国为了歼-10试飞过关，就专门请了一位代号“雷子”的空军大校作为首席试飞员，果然不负众望，雷大校甚至用歼-10zuochu了经典的过失速机动普加乔夫yan镜蛇机动，一举垫定了歼-10作为第三代半主力战斗机的型号。

有内幕的老专家louchu神秘的微笑，拍了拍xiong脯，说dao：“绝对行，听说，还是个王牌呢。”

“你就chui吧！”

“瞎说什么呢！王牌有那么容易请得动吗？沈yang飞机制造厂也是层层审批才调动得到，这国防星才建立一年，就能拉到王牌飞行员肯为他们试飞？”

“就是啊，王牌飞行员当徒弟，严国qiang也太大牌了点吧，王牌飞行员以后可是定点的教官，怎么可能去研究所当设计师，这不是浪费人才嘛。”

“没错，你一定是开玩笑。”

“怎么，你们不信？！”那位透lou内幕的老专家yan睛一瞪，面对一片质疑声，顿时脸红脖子cu，气急败坏地dao：“等下你们自己找到老严就知dao了，哼，爱信不信。”

说着guan自己上了大ba车，随便找了个座位，气鼓鼓地坐了下来。

“呵呵！气坏了，哈哈！”

这帮专家笑着不以为然。

啪啪啪！有人在拍着手掌，声音通过麦克风和音响放大了说dao：“大家注意，准备上车，等到了地方，先吃饭，吃好饭就就开始，大家先上车，自己找座位。”

大ba发动起来，开始热车。

国防星(nds)执行的是半军事化guan理，这帮专家们也是熟悉的很，很快上了车。

待最后一个人上了车，四辆大ba关上了门，驶上了一条双车dao的柏油路，前后各有一辆满载着士兵的解放大卡车和一辆吉普车沿途护送，虽然从招待所到测试场也不远，而且都是国防星(nds)的厂区，但安全防护依然zuo的很好。

歼-14“鹰隼”、歼-20“威龙”和x-1“妖孽”jing1简版，三架造型各异，浑shen上下笼罩在黑se涂装下的战斗机静静地等候在停机坪上，三组机械师带着几组说不chu名字的设备正在与战斗机连线，小心细致的进行最终检查。

哪怕是机ti表面一滴多余的机油，都意味着会有想像不到的故障存在，在这一点，机械师们完全明白这对试飞安全有多么重要，没有任何侥幸，必需保证万无一失。

三架飞机将an顺序起飞，一天飞三架，对他们的压力极大，检查得格外小心谨慎。

而另一边，正在给林默zuo上机前检查的医生絮絮叨叨地跟他聊着，这ti检医生还担负着心理医生的职责。

机械师可以有压力，但飞行员绝对不能有压力，手一抖，毫厘之差ti现在高速战斗机上，一秒钟就是几百米，说不定直接会撞到地面上，造成机毁人亡。

“gan觉怎么样？！”陈海青穿着一shen墨绿se的抗荷服，虽然今天是林默首发试飞，但他也是作为预备队应急。

“嗯，有点儿jin！你这儿有陆战单兵护甲吗？”林默还是怀念“夸父”单兵护甲的ti贴合shen，虽然抵抗高过载负荷不过是副带功能，但对于林默来说，却是非常实用的。