ml战机的进气口要好很多。只是这样的话无疑会加大机身的制作工艺。以及要对战机整体气动布局进行修改，工程量大了很多。

对于一款已经开始制造并即将准备首飞的战斗机来说，在这个时候进行气动布局调整。等于就是要进行全新的设计，将会极大的滞后战机的首飞工作，并产生新的研发试验费用。

“大家请看模型的尾翼，ml战机是锐利直线尾翼，如果改成边缘是弯曲形，大的整流罩被加到尾翼的顶端去容纳电子战和对抗装置，这样会不会更符合未来复杂电磁环境下的作战需求？

另外气动布局还能进行改进的有机头线条向下倾斜，垂尾切尖，腹鳍切尖。风挡前加装光电探测仪。这些改进有助于降低飞行阻力，改善飞机的加速性能、提高航程。当然因为进气道的改变，最大速度应该会略低于改进前的型号。

如果雷达使用有源相控阵雷达的话，机头也会由圆锥形变为扁圆形，以起到对空气进入进气道前的预压缩作用…”杨杰滔滔不绝的述说，让唐小军等人表情一变再变。这哪是不懂飞机设计的人口中能说出的话，简直就是经营此道多年，有着丰富飞机设计经验的专家，才能说出的改进意见嘛！

杨杰给他们带来的震撼显然还没有完，说完外形改进的问题后。杨杰又开始针对唐小军说的战机内部设计进行了一翻讲说。

“正如唐总师所说，ml战机座舱布局略显老旧，就算现在不影响战斗机的整体作战能力，可是等到试飞结束批量生产的话，还需要几年的时间，依照现在航电发展速度，等到ml战斗机能批量生产的时候，这样的设计就已经过时了。

既然要设计生产我国第一款具有自主知识产权的战斗机，那么就不能得过且过，不要想着尽快出成绩，这是对自己不负责，也是对空军指战员不负责，我们必须要着眼于未来，现在投入时间和经费，是为了给未来节约时间和军费。

因此衍射平显，机头加装irst，强化电子战能力，优化机体，增强超音速性能等等，使其ml战斗机能达到国外三代半战斗机的水平，大大提高我军空战装备…”杨杰掷地有声的话语，带给在座众多专家阵阵耳目一新的观念。

不要急着出成绩，慢工出细活，现在把不合适的战机推出来，既浪费了研究经验，也浪费了空军发展的时间。

当然，也有专家认为，如果不推出ml战斗机，不制作试验机，又如何发现这款战机的真实优缺点，纸上谈兵谁都会，但是能不能起到效果，还是要看试验机试飞之后的结果。

因此杨杰的话音落下后，在场的专家们顿时交头接耳的议论了起来，显然杨杰的话让他们有些难堪，毕竟这里是第三代战机研发中心，唐小军又是ml战机的总设计师，当着唐小军的面打他的脸，确实有点过了。

唐小军此刻脸色凝重，盯着杨杰手中的模型，心中正在分析着杨杰说的那些改进方案，并没有在意杨杰是不是当众落了他的面子，也没在意底下那些尊敬他的研究员们义愤填膺的想要帮他出气的行为。

“今天我来这里，主要是跟大家探讨交流战斗机火控系统的相关问题，不过薛总和唐总先后介绍了两款我国自主研发的优秀第三代战斗机，我听了之后获益感想良多。华夏有在座诸位优秀的设计工程师们，军工实力只会越来越强，我们的国防建设也会越来越现代化。