“但愿195厂这位新掌舵者会思想开放一些。”秦宝华看看表“省长，明天上午我要请个假，我和尹书记也说了。”

“去忙你的吧。”陆为民会意的“明天有也没有什么特别的安排。”

“是啊，不说军用航空市场，光是民用航空市场这么大，你一家是吃不下的，但是你不抓住时机发展起来，非要等到波音和空客意识到危机之后行反击了，你再来放开，来得及么？所以你现在就得要把心态摆端正，国家政策不可能长期保护，你得靠自己，都是国内企业，烂了在锅里，别被空客和波音打上门来了，你接不起招了，再来想办法，那就晚了。”

陆为民和195厂新任总经理霍从今约好了时间，准备找个时候好好聊一聊，关于中航集团在昌江建立一个完善的航空航天产业产业链的问题，这个问题本来陆为民已经和郭征换过意见，也达成了一致，现在关键在于怎么来落实，并更一步的推动这个方略的实施。

两个人在大方向上往往都是一致的，但是在一些问题上的观却不尽一致，不过这并不影响二人的默契，反倒是能各抒己见，也让个自从不同的角度来看待分析问题。

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中航集团和蠡泽新区也早已经签署了关于建设航空航天科技产业园的备忘录，并且这个产业园也在稳步推，但是陆为民觉得步伐还是慢了一些，而且单单只是中航集团内的公司或者是合作公司来还不够，还应当更加开放，引更多的科技企业和相关的民间制造企业来，中航集团也应当主动邀请更多的企业加到整个国产大飞机项目的产业链中来，而不是只想把这个产业从到骨再到汤都由自个儿一家或者自己的关联企业吃个光。

从某意义上来说，只有夕的企业，没有夕的产业。”陆为民“但是在一个阶段下，某个产业的确会存在发展上的瓶颈而很难突破，这在经济大气候不景气下尤为凸显，所以把有限的资本资源用于一些前景更好市场正于扩张阶段的产业，这也是政府和资本的共同选择，让一些已经没有发展前景失去了生存价值的企业破产，把空间让给别的产业企业，更有意义。”陆为民也分赞同秦宝华观。

“你怎么想的？”夏力行皱起眉，手在腰上，语气却比陆为民想象的平静“就这儿时间你都熬不过去？”

“省长，所以你觉得195厂那边应该抓住时机，用更加开放包容的心态来接纳更多的企业来合作？”秦宝华笑着问。

都能理解，十八*大后的明年初的两会，势必迎来一波大洗牌，秦宝华肯定也有想法，也需要去拜会一些领导，联络一下情，大家都心知肚明，就算是陆为民自己也一样免不了，这大会前一天还算是略有闲暇，正好可以联系联系。

陆为民苦笑“我真没心思要和他过不去，但是有些事情，哎，我也不明白他是怎么想的，要说他在这个位置上也应该看得见听得到才对，可他就这么一意孤行了，他是书记，主导权掌握在他手里，成这样，恐怕他自己也会反思吧？要说我有多大责任，我真心不觉得我了什么，或者说错了什么。”

本书已经收官阶段了，也不好再往写了，限制太多，所以搞了一个下一本书的新书调查，希望兄弟们给参考意见，就在书评区置，究竟哪一类更符合兄弟们预期，请兄弟们投上一票，也好让老瑞心里有个掂量。(未完待续。)

对于中航集团这大型央企的封闭，陆为民是有些不满的，单靠中航集团一家，这个航空航天科技产业园的发展速度显然跟不上，你必须要拿一些项目规划来，让大家都能看到前景，看到利益，这些资本和产业才会跟来，这和保密并不矛盾，在这一上中航集团方面一直有些疑虑，这恰恰是陆为民需要打消对方的。