像地铁项目，这也是拖了几茬了，不完全是蓝岛方面的问题，国家发改委那边设置的障碍也不少，往往都是骨节儿上给你打下来，很伤士气，当然你也不能说发改委那边有啥猫腻，人家严格照标准来，可有的地方人家可以先上车后补票，一些先期工作可以先起来，但如果你没有疏通好，自个儿就要动起来，没准儿下一步问责书就要下来了，所以这归结底还是一个关系亲疏问题，国内的实情就这样。

“这样，你把存在的问题和困难梳理一下，给我看看，这事儿我觉得宜早不宜迟，尤其是中央有资金和政策扶持，不用白不用，…”陆为民见英若惠想说什么，“若惠，我知你想说什么，不就是这地下廊投很大么？涉及到诸多门利益大家大肚官司不愿放手么？中央那补助资金远远不够，这我知，但是你想想这个廊建起来了，我们日后要省多少心，要少多少麻烦？我觉得值！至于说利益权属，肯定免不了有人要奉违，有人要过桥板，有人要磨抗，所以我说这事儿还是给我来牵，让我来会会他们，一家一家的来剃这些茬，是电业局，还是三大电信营运商，亦或是油气供应商？在商言商，允许发表意见，允许磋商，但是谁要挡路，那就不行！”

还有刚才英若惠提到的涉及到诸多门的利益权属问题，原来各单位都有自己的工程公司来负责施工，现在你要一家一网打尽，人家工程公司怎么活？这投怎么来计算？分摊到各单位各企业，涉及到央企和地方企业，还有像国家电网这样的，怎么来划清楚日后的权属问题，都是非常的问题，一样需要来协调，而这活儿也不是一般人能得下来的。

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陆为民也知这也是一件极其手的事情，目前国内只有沪上搞了一个试，还有就是圳也在探索，但陆为民知这是一个发展方向，现在国家建设既然有政策扶持，蓝岛当然要去抢这个名额，无论是政策还是资金，能够落实下来，都是收获，哪怕没有这些奖励政策，蓝岛也一样迟早要。

同样像地下廊建设，中央已经有明确政策来，大力支持，既有财政补贴政策，也有对央企介这些项目的资扶持政策，算是一个拉动，当然这财政补贴政策怎么落实，还有央企介项目资扶持，都是一些非常专业而的事情，不同的人，不同的地方，作起来，也许差异就很大，给1000万补贴也是补贴，给5000万补贴也是补贴，你有特殊，人家还更有可行，所以也需要有力人士来运作才行。

支持地下廊建设的试么？咱们蓝岛条件很适合，这也是一个契机，前期我要你和建设局国土局一起摸摸底，怎么样？”陆为民今天把市政府这三位主要角抓过来，就是铁了心要解决几项最棘手也最挑战的工作，这也是他能为蓝岛留下的最后一些“遗产”了，骨他来牵啃，招骂名他来承担，上边跑关系门所欠人情由他来扛着，这就是他的想法。

“陆书记，这事儿我们还在摸底，因为涉及到多个公用事业门，利益权属牵涉非常复杂，调查就已经很招人恨了，有些门一听说这个都不太合。”英若惠一听这事儿，忍不住苦笑。

董建伟和井致中似乎都觉察到近期陆为民的状态似乎有些没对劲儿，怎么一下又有些回归到刚来蓝岛时的那状态了？对工作的过问突然多了起来，是真的对市政府这边的工作不满？好像也不是，像政府的事务他也没有怎么过问，倒是对这些老大难的骨问题突然衷起来了。

陆为民突然主动站来要求要把这些工作揽过去，当然是大好事，可这变化还是让董建伟和井致中有些吃惊，他们担心是不是有什么其他意外事件才让陆为民有此变化，不搞清楚这里边的底细，他们还真有些不踏实。

很多事情地方政府也无法一言而决，尤其是涉及到有中央委，有垄断央企，你就得需要和对方涉，打嘴仗，可人家不属于你，人财权你不到，自然不会对你俯首帖耳，这就要看你的本事了。