西装里兜摸一支油笔，说：“熊文斌修改后的方案，是放弃以新京宁线为主轴，而仅仅将新京宁线定位为徐城的西绕城通，”他摊开一张，先画徐城西面的新京宁线，又画徐城市区北面的徐东铁路、徐东速“这是北绕路通，新稿方案计划从西岭县西南，在徐东速华岗区之前引东绕城速路跨江，然而从渚南新区东南外侧绕过，跟新京宁线接驳。这样徐东速、京宁线与东绕城速，就能形成徐城的大外环，封闭一个占地约一千二三百平方公里的区域，作为徐城未来的主城区行发展。除了东绕城速的跨江大桥与新京宁线的跨江大桥，未来主城区跟南岸之间，还要规划建设五座跨江大桥，完全打通南北两岸的阻隔。”

谢海诚问苏恺闻：“老曹那边是不是很心动？”

这几乎就是彻底推翻旧的规划方案——难怪叫周任军急着表态反对，省长赵秋华也就是不方便直接站来反对而已。

铁打的营盘的兵，现在官员动快，谁知三五年后会调到什么位上去？熊文斌的新规划方案需要二十年甚至三十年去建设，是远景方案，对实用至上的曹政江等渚南官员来说，诱惑力应该不会有多大。

谢芷突然在想：胡林这时候会不会在砸东西发？

谢芷此前推测沈淮会推动岚江速建设，在霞浦与梅溪新区建跨江大桥，这笔钱名义上是省里来，但对东华的地方利益促极大，这样才能叫大家心服服。

谢芷接着又从旧规划图找到白雁矶的所在，几乎就贴着城东大的西侧，要是梅钢以城东大南岸的滨江区域为中心跟着启动渚南中心商务区、白雁矶风景区建设，胡林的脸大概真是要相当的彩。

谢海诚跟曹政江关系不错，现在谁都不知徐沛心里会怎么想，徐沛估计不大会太早的将态度表来，但徐沛最终会不会支持熊文斌的新方案，曹政江等嫡系亲信的态度跟意见很重要。

沈淮虽然把淮海政府建设基金辖权到省里，但省里真要把淮海政府建设基金都用在跟东华没有什么直接关系的基建上，东华那边不脚才叫怪。

徐城市未来的中轴大，以双向八车设计建设不过分。

在这张简略图上，徐城此时的主城区仅占了西北一角。她也能理解新的方案对渚南为何有引力，新的方案，渚南几乎占了三分之一的面积，而此时渚南虽然得到极大重视跟发展，但工业及城建规划面积，仅五十平方公里而已，新的方案则要往东、往南扩大八倍。

听苏恺闻说及“城东大”谢芷心里一悸，翻开旧稿里的规划图：在旧的规划方案里，城东大是作为主城区的东环城公路提上议程，没想到熊文斌新方案里，将城东大修改为未来徐城市的中轴大行发展。

“新的方案，东片以及渚南大分都是空白区域，”苏恺闻说“熊文斌计划在南岸推动渚南新区建设，在北岸东片推动南湾湖新区建设。要是总稿能通过市常委会议认可，上就可以启动城东大建设。在北岸，以城东大作为旧城区跟南湾湖新区的分界，而城东大跨江后，则作为渚南新区的中心大，在南岸滨江区域，才建设发展渚南中心商务区、白雁矶风景区——南湾湖新区作为中期规划发展，而渚江建设会同鸿基投资、长青集团则可以立时承担渚南中心商务区、白雁矶风景区的建设任务。”

“新方案对渚南倾斜很大，想不心动不成啊。”苏恺闻说。

“要照这个新方案，二十年都建设不完，”叶选峰说“应该还有更贴近实际的利益倾斜才是。”

“城东大以六车规划设计，此前徐城市也一直都在考虑城东大南延跨江，大桥设计方案也是现成的，但一座六车快速公路跨江桥，投资少说十亿。现在城东大不仅要跨江，到南岸后还要南延跟未来的东绕城速接上，总计差不多要多十二三亿的投资。这钱也是梅钢？”谢海诚说。

“淮海政府建设基金，几乎都是霞浦县往外掏钱，这笔钱拿到徐城建跨江大桥，沈淮不怕被骂死？”谢海诚疑惑的问。

看到苏恺闻在a4纸画的简图，谢芷倒一凉气：

“城东大及渚南中心商务区涉及新方案能不能通过审议，故而现在这方面的方案最详细，”苏恺闻说“城东大及跨江大桥的投资，由淮海政府建设基金负责。新京宁跨江大桥，毕竟还是太偏西了，即使建成，也未必能缓解南岸跟主城区的跨江通压力，市里跟渚南一直都想在白雁矶东面建一座跨江大桥，城东大的跨江方案也是讨论好几年才最终给毙掉。不过新的城东大会以双向八车通行、预留十车设计建设…”

谢芷突然想明白吴海峰今天为何现了。

“信拿下滨江地块，不是要多掏了十个亿吗？”苏恺闻说“熊文斌他们的意见，是希望市里能将超预算这笔收，注建设基金——这样，基金有一半资金用于推动徐城的基建，也就合情合理了。”