第55有2章有些绝望

第552章有些绝望

站调度员是古河车站运转车间工人的最高职名，想要当上调度员难度极大，现职的四名站调度员，年轻最小的42岁，最大的已经56岁，也就是说，如果工人正常熬资历，最快也得40岁以上才能当上站调度员。王志刚今年36岁，任职调车区长4年，可以升得够快的了，但是他想当站调度员难度相当的大，这不仅仅是资历的问题，而是位置的问题。许多调车区长，干到退休也没有升迁站调度员的机会。

an照工人的升迁路线图，一进运转车间职务是最基层的制动员，然后是制动长、连结员、调车长，只有ju备了调车长的工作经验，才有可能提ba为调车区长，从调车长提ba为调车区长，必须得到车号实习一段时间，车号工作是编组和解ti列车的基础，不熟悉车号的基本工作gen本干不了调车区长，只有ju备了调车区长的任职经历，才能晋升为站调度员。因为一个班有5名调车区长，只有1名站调度员，在站调度员不缺员的情况下，你资历再老，水平再高，没有位置也是白搭。

站调度员是工人中的最高职名，也就是意味着再往上就是干bu了，一般情况下，值班主任都是从站调度员和车站值班员中提ba的，而且，站调度员占的比重较大。因此，运转车间的值班主任年龄都偏大，这是历史的约定俗成因素造成的。

王志刚的年龄在调车区长中属于中游，如果能提ba为站调度员就是古河站最年轻的站调度员，他还想往上干，寻思有朝一日成为干bu中的的一员。因此。他自己很努力，他舅舅也通过一些领导关系给他使劲，但是因为没有位置，运转车间也没有提ba站调度员的打算，他的梦想便落空了。

这次车间不但给他拿了3000块钱的活动经费。还承诺事成之后提ba他为站调度员，王志刚十分的兴奋。为了能把这件事情办成，他说动了母亲和他一起到舅舅家当说客。母亲是家中的大姐，他的姥姥和姥爷去世得早，是母亲一手把舅舅拉扯大的，在舅舅yan里。大姐就像母亲一样。

大姐亲自chuma，一百多公里的前来求情，李副chu1长也不是铁石心chang，钱他倒是不太看重，但外甥的前程他不能不考虑。最主要的是，这是打击货盗专项活动就是他这个主guan刑侦的副chu1长亲自发起的。一个这段时间货盗问题确实十分猖撅，另外一方面，下面有一些派chu所不太听话，你派chu所不是默许了么，我就要借这个活动敲打一下你们。

李副chu1长非常果断，在他的暗示下，手下的侦察员迅速把案子zuo成了古河站运转车间职工是因为取暖和zuo饭卸了一点车上的煤。对这三个人每人治安拘留5天了事。但同时调查chu古河站货场派chu所私下同意列检车间淘油底、运转车间卸煤底，收取好chu1的问题，大力对古河站货场派chu所进行整顿，最后派chu所长被免职，这件事情才算告一段落。

古河站新任货场派chu所长一上任，就开始大力整顿警风警纪，一下子就断绝了列检车间和运转车间的财路。列检车间一下子绝了全bu财路整天骂娘也没有用。肖远航认为这是好事，省得他下令禁止卸煤底引起职工的不满，从而导致职工队伍不稳定。

一方面，职工ding班作业的时候卸煤底是需要劳力的。必须从作业人员中chouchu一bu分人去卸煤底，从而造成现场调车作业人员的不足，很容易chu现问题。另一方面，各班虽然各有各的规定，但利run分pei方法大同小异。一个班卸下的煤卖了之后。一半的钱是分给被chou调卸煤底的这bu分职工，另一半上jiao班里，班里拿chu一bu分打点派chu所后，剩下的归班里所有。卸煤底有钱分，这就造成了谁都想去卸煤底，不安心工作，久而久之是要chu大问题的。公安的一条禁令，顿时绝了大家的念响，这无疑是最好的结果。

转yan间就临近了古河站实现连结安全生产400天的日子，实现安全年距离实现400天也只有35天的时间，大家还没有从实现安全年的喜悦中平静下来，就迎接来了实现400天的日子，因此，400天一实现，无论是干bu还是职工，谁也没有从前那zhong惊喜，心里盘算的只是这个400天能发多少安全奖。

桐水铁路分局并没有像实现安全年那样重奖，而是an照规定给古河站ba付了人均40元钱的安全百日奖。古河站安全