原本安全科提报的理意见是给予王志明开除路籍留用察看两年分，责令运转车间主任明远写书面检查，明远一看对王志明理得这么重，就找了站长罗光喜，说责任都在他，是他让王志明这么的，怎么理他都行。

张国刚在分局也有一定的关系，不然他也不可能走到全国主要编组站副段长的位置，积极的在分局那里工作，渐渐的平息了分局主要领导的怒火。罗光喜私下也了不少工作，但是，他知如果张国刚不动一动这件事情分局主要领导肯定不会满意，和张国刚沟通之后，先发制人，向分局打了调整领导班成员分工的报告。

明远是霸，在运转车间说一不二“护犊”是了名的，但他为了下属也确实非常有担当，这是他赢得运转车间一分人尊重的重要原因。罗光喜本来对明远的气儿还没消，他居然承认是他让王志明这么，你为车间主任竟然这么不负责任，瞎指挥，盲目，还如何保证安全，这正应了肖远航跟他说的，再这么下去早晚得大事儿！

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罗光喜也没有客气，你明远不是要承担责任吗，那好，那就给你一个警告分，王志明是这起事故的主要责任人，你明远既然替他承担了一分责任，对他可以减轻一罚，由开除路籍留用察看两年改为留用察看一年，两年和一年，只是时间上的差异，但罚的质没变！

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调整领导班成员分工的权限在分局，车站党委只有建议权，但是，古河站党委这个报告一打，正合分局主要领导的心意，便顺推舟批准了这个报告。

最终，张国刚被调整为主后期工作的副站长，主安全副站长靳祥东再一步，成为了主运输的第一副站长，主货运的副站长乔志和调整为主安全，主客运的副站长庄玉权变成了主客运的副站长！

肖远航通过这件事情，成功的扭转他在车站的被动局面，初步站稳了脚跟儿，一周之后“1。03”调车冲突事故理结果来了，并向全站行了通报，给予事故主要责任者调车区长王志明开除路籍留用察看一年分，给予运转车间主任明远行政警告分，其它责任者也都给予了扣发奖金等分。

虽然古河站这边的保密措施得很严密，但是，主运输副站长雇凶伤害安全科长的事情也传到了分局领导的耳中，薜局长亲自打电话向罗光喜询问了此事儿，罗光喜拍着脯保证说没有此事，只是张站长因为工作上的事情和安全科长肖远航闹矛盾，他一时没能控制住自己的情绪，推了肖远航一下，结果被以讹传讹，传成了这样儿。

明远航也没想到罗站长真的理他，但理结果来了，说什么都晚了，他只能打掉牙往肚里吞，对肖远航的恨又加了一层！

么人？在车站除了罗站长他谁都不放在里，那么霸的一个人，就这么服儿了？一想到这里，大家对肖远航的觉不由得变了。