第406章再赴京城

说是首批，这只是肖远航tou脑中的定义，因为，此次所有升级的单位都是由铁路局研究决定的，分局gen本没有决定权。有没有下一批谁也不知dao。肖远航是重生之人，对于辽东铁路局和桐水铁路分局的发展有着先知先觉的记忆，他知dao，随后的几年中，还有一些较大单位也都升了级，只是，以后升级的单位与古河机务段和古河站还是有区别的，古河机务段和古河车站的党政正职是实实在在的副chu1职干bu，而以后升级单位的党政正职则只是副chu1级干bu！

辽东铁路局为了维护此次bu分单位升级后的稳定，在召开全局分局长和党委书记的会议上，局长张勇专门qiang调，为了保证bu分单位升级后的平稳过度，半年时间内，没有特殊原因，各分局不得对升级单位的班子成员进行调整，必须调整的，需要上报铁路局研究决定！

这是一dao免死金牌，迅速稳定了升级单位班子成员的人心，特别是党政正职的人心。因为an照惯例，你的单位虽然升级为副chu1级单位了，但你当站长和党委书记的却不一定随着单位由正科级升级到副chu1级，分局可以下派干bu来担任站长或党委书记，把这个诱人的桃子摘走，把你调到其它正科级单位当一把手，你也说不chu什么，而张勇局长的这个讲话，决定了升级单位原来班子成员随单位一起升级，避免了人为的干预，确实起到了稳定军心的作用，而半年之后再调整时，他们已经是副chu1级干bu了，总不能再调整到一个正科级的岗位吧！

古河机务段和古河车站的升级，羡慕煞了桐水铁路分局所有基层单位的干bu，羡慕这两个单位干bu的命好。在家躺着睡大觉呢就官升一级，自己拼死拼活的干，想升一级还是遥遥无期！

肖远航当然也很羡慕这两个单位的干bu，在这两个单位，只要当一个中层干bu就是副科级了，他在列车段，要副升为副科级干bu只有提ba当副段长一条途径，而他刚刚当上安全室主任，最快也得三四年以后才有机会提ba当副段长，还得是在各方面条件都成熟的情况下。不然时间会更长。

羡慕归羡慕，但若想再进一步，只能倍加努力的工作，用工作成绩说话，否则一切都是空想！

肖远航清楚，在铁路上干只低tou拉车不抬tou看路是不行的，工作你zuo了是不行的，还得让领导看到，工作有了成绩也得让领导看到。“百安赛”开展之初，他打了专题报告向分局运输科和安全监察室汇报，但那时只是一个构想的计划，分局只是知dao古河列车段开展这么一项安全活动。至于效果还有待于进一步检验。

如果等百安赛第一个实现百列安全的运转车长chu现之后再宣传就晚了，而这个时候还没有“果”向上级汇报有点不合适，因此。肖远航就想到宣传报dao，铁路报纸，特别是辽东铁dao报。局领导和分局领导都看，把这个事情在报纸上宣传chu去，是最佳的办法。

肖远航坐在办公桌前，拿chu稿纸和笔，仔细思考了一下角度后，拿起笔在稿纸