肖远航心里的想法已经基本成熟，照他前世的经验，如果要把团委工作抓成绩，必须突一，也就是抓住一项工作，把这项工作到一定的度，那么就成功了，同时还能达到以带面的效果。

这个突的一是什么呢？肖远航这不犹豫把这个定位在打造青年文明号这项工作上。他原来所在的古黄一组，是全段有名的青年班组，而且是分局级的青年文明号，更是的地方。

团委工作很不容易成绩，也只是不容易而已，只要找准切，也不是不能成绩的。早在肖远航转职成运转车长吴段长和他谈要提他团委书记的时候，他就开始考虑如何在这个位置上成绩，因为他心里清楚，运转车长工作只是暂时的，他早晚有一天会在这个位置上起步的，只是这一天来得如此的快。

古黄一组在1992年的时候，由松江团省委和辽东铁路局联合命名为青年文明号，成为古河列车段的特和品牌，现在是1986年，肖远航要把这个程提前，在自己的任内把古黄一组推到松江省和辽东铁路联合命名的青年文明号度，如果实现了这一目标，无疑就是他的一大工作成绩！

但是，肖远航知，要想实现这个目标，其难度不是一般的大，只要一个环节现了问题，所有的努力就白费了！

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基层单位的团委就是这样，要人没人，要钱没钱，要想工作成绩就更难。在肖远航的记忆里，很多单位的团委书记在任期间工作都是平平淡淡，没有什么拿得手的工作成绩，更多是把团委书记当成一个板，毕竟团委就是培养的地方，当上一届或两届团委书记后，就转行到的门担任中层领导，团委书记大多转业后都是到下面的车队担任党支书记一职，转到行政门当正职的很少，也有能力比较突的，直接转到党委办公室担任宣传助理一职，虽然职名叫宣传助理，实际上就是党委书记助理，地位很重要。

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为熟悉后世各运作和炒作手段的肖远航，心里已经形成初步的思路，但这个思路还需要他逐步的完善，思路完善了，还需要在运作上下功夫，这个运作是分多个方面的，首先，打铁必须自，想要把古黄一组推到松江省和辽东铁路联合命名这个度，古黄一组的工作必须过外，还必须得有别人没有的特或优势，其次是对古黄一组整打包宣传，提其在路内外的知名度，得到松江团省委领导和辽东铁路局领导的认可，第三步也就是最重要的一步，必须得通过人脉关系向松江团省委和辽东铁路局推荐，这样才能到渠成！

会副主席一个办公室，刘晓红告诉肖远航。平时没事的时候勤快，帮工会抄抄写写，跑跑办事什么的，等团委搞什么活动时，就可以向工会化缘，工会经费很充裕，到时她们多少会赞助一些的，能赞助多少，就看你自己和她们关系搞得怎么样。