车厢门一开。等待上车的旅客“呼”的一下向车门涌去，尽站台上的客运员大声维持着秩序，但本没有人听，前拥后挤着想先上车，梦想着到车厢里能找到一个座位。

这个时候可没有什么投诉电话，别说是拽了你，就是踹了你也地方申冤去，男旅客是经常坐车的，他可知列车长和乘警的厉害，见肖远航这么说吓得不也声了！

站在人群后面焦急的等待着上车的唐婉君一下看到人群中的肖远航，面顿时一喜。她今天晚上要下班的时候，临时接到上面的通知，让她去津门开会，和车站一联系，别说是卧铺票，就是预留座位号都没有了，到了站台上一看上车的人这挤，正犯愁呢，人群里面一吵吵，她便看到了肖远航。

“肖车长，肖车长！”唐婉君挥着手大声的喊了起来。

古河开车的时候，车厢基本定员，甚至还有几个空座，车过林家台站后才逐渐的超员起来。肖远航这趟乘务的是末班，这段一是许艳班，他是起床后与许艳接班时才了解到超员的情况。现在列车超员大约在1%左右，这对于经常面对超员1%情况的乘务员来说，本就是小菜一盘，没什么可担心的。

292次列车客的变化很有规律，天气变冷落雪的时候，是从松江往关里去的旅客多，每天差不多都超员5%到%，甚至超员1%以上的时候也有，返程虽然也超员，但大多时间都是在超员5%左右。而临近运，去往关里的客则降了下来，大约超员3%－5%之间，反程的客则是猛增，基本是超员6%以上，赶上农历三六九，超员都在1%以上。而节过后，则是去往关里的客猛增。返程的客又降了下来。

肖远航指着他说：“我拽你是轻的，信不信今天我让你上不去车！”

男旅客本能的爬起来要动手，可一看到肖远航是列车长，本能把举起的手放下了，但嘴上却不示弱，嚷嚷着：“列车长有什么了不起的，就可以随便拽人啊？”

晚上肖远航在铁东的一家饭店摆了三桌，把在家的兄弟们都叫来狠狠的搓了一顿，其实就是给魏微和王晓红摆的迎宴，一直喝到晚上1，大家才尽兴而散，肖远航则开车把魏微送回了家。

列车的乘降组织原则是先下后上，先放下车的旅客，然后再组织上车的旅客上车。列车员都是女的，力不佳，虽然喊着上车的旅客让一让。等下完了再上车！可上车的旅客还是拥到了车门，把列车员挤到了一边。好在车门就那么宽，下车的旅客一个接着一个，想要在这个时候上车很难！

列车停稳，肖远航从卧车门下车，向座车厢而去。今天辽城上车的旅客比较多，他得亲自过去组织旅客乘降。

列车到达辽城车站的时候，车厢里超员大约在3%左右。就看辽城站能上多少旅客了，如果上得多，就可能超员5%以上。列车辽城站的时候，肖远航很注意站台上的情况，看到站台黑压压的站了许多要上车的旅客，他的心里还打了一个问号，辽城站今天上车的旅客似乎有多！

肖远航一听他骂人，顿时火了，手上一用力，把他拽倒在地，怒声：“就是我拽的你，怎么地吧，你牲啊，听不懂人语是怎么的，告诉你先下后上，你怎么还往上挤呢，把人挤坏了你负责啊？”

可到什么时候都有个别人，挤在车门的一个穿着黄军用棉大衣，背着一个大包的男旅客，见下车的旅客一个接一个的下不完。情急之上抓着扶手就往车上挤，下车的是一个中年妇女，一下被他挤到了一边，差没给挤到车下去。妇女惊叫了一声抓住另一侧的扶手。回破大骂起来。这个男旅客像没听到一样，仍然往上挤，看情况是常坐火车的人！

来了两天，也就是汪大海和肖远航说的第二天就来了，整天面对着一帮半大小，而他们都知这是海哥的人，谁也不敢多说话，王晓红一下就郁闷了，见魏微来了，没事就拉着她说话，没到半天时间就混得很熟了，像一对妹一样。

肖远航正好走到这个车门，一看这个情况，分开前面的人群，一把揪住这名旅客的后袄领，一用力，把他从车梯上拉了下来，差没摔倒在地。男旅客急了，张就骂：“妈的，谁拽的我？”

肖远航回寻声望去，一看是唐婉君心里十分的惊喜，急忙分开人群挤了过去，望着她说：“唐大，你这是要门啊？”