望着靠在码上的列宁格勒号，很多俄罗斯人闻讯围观过来。

荣少亨所委托的托运公司负责人据理力争，他说将“列宁格勒”号拖过海峡其实比驾驶一艘15万吨油穿越海峡更容易也更安全。但土耳其方面则说，要么你让这艘船自拥有动力，要么你把它拆成碎块运走，否则别想通过海峡。

经过一番周折，最终经历了将近一个月的时间，在1992年2月3号当天，这艘即将被改成商业用途的航空母舰，到达大西洋海域与此同时，关于这艘航母很多技术领域的东西也传达到了中国北京。

面对这样的情况，荣少亨不得不动用自己在俄罗斯还有国双方面的力量，借助两个大国的政治压力，使得原本想拦路打劫的土耳其政府放弃了自己愚蠢的行为。

因此苏联解是不可避免的，就算荣少亨不知历史发展趋势，也能预见苏联这可悲的未来。

在前世的时候，荣少亨没少看过俄罗斯电影，比如知名的《守日人》，《炼狱》，《蝴蝶之吻》，这些都很经典，在俄罗

所以此时的荣少亨并未被外界的舆论所影响，他专心致志地忙碌着自己“泰坦尼克号”（航空母舰）的事情。

他在闭门创作。创作什么？创作他承诺给叶利钦的俄罗斯电影。

照荣少亨的指示，胖王晶协同陈氏三雄等人连夜赶到大西洋城，开始为这艘船的改造行投资工作。照初步计划，将其改造成综合娱乐，舞厅，休闲，以及海上尔夫球场，海上赌场等综合场所，总计算下来要至少费一亿三千万金的投，并且在半年后，也就是九月份左右才能行《泰坦尼克号》这电影的实拍摄。

于是荣少亨就在支付了800万金之后，又将1000万金打俄罗斯众多层包括叶利钦本人在内的瑞士秘密帐。购得列宁格勒号航母的事情算是彻底搞定。

些英会天天唱“形势大好”的调，但他们并不是傻瓜，无时无刻不在观察苏联共产党“这条大船”的状况。一旦发现“这条大船”病膏肓、政权系的稳定值得怀疑后，他们政治投机的本就会引导他们立刻准备后路。苏共政权要指望这样一批英，在生死存亡的关键时刻而，为捍卫党的利益而牺牲，无疑是缘木求鱼。

前面说过，荣少亨已经与叶利钦所代表的俄罗斯层谈论过购买列宁格勒号航空母舰的事情。并且老亚历山大当面许诺了万事好商量实在是因为这艘船，已经到了退休报废的年纪，如果走正常程序，还需要钱拆卸，不如卖给荣少亨这样的娱乐大亨赚些外快来得实在。

回过来，依旧在莫斯科的荣少亨并未闲着，更没有因为“泰坦尼克”号拍摄落实下来而变得轻松。

看起来一切都很顺利，不料，当该船驶抵土耳其北黑海域，准备通过土耳其控制的海峡时，土耳其方面以“船过大、影响本国海峡其它船只正常航行”等为理由，拒绝“列宁格勒”号通过。

足足三周时间。希腊的拖船船员因为长期无法脱而为不满，玄霆娱乐更是因此损失约百万元。

随后荣少亨开始找关系，联系上了希腊船王的拖船公司，希望能在最短的时间内，把将这艘从俄罗斯，经过黑海，等地拖到新泽西州的大西洋城附近，然后行商业包装。

这一天是个好日，虽然还有冰冷的风，但却阻挡不住荣少亨的情，更阻挡不住希腊拖船队伍的决心。

1992年1月6日。

患重病母舰船长卡罗夫泪满面，他和曾经在母舰上服役的众多官兵一起目送了‘列宁格勒‘号的“最后一程”

如今，叶利钦等人正忙着筹备政府工作，忙着稳定民心，对于这么一艘退役的苏式航空母舰，可没太多的时间过问，只是派遣老亚历山大作为全权负责人。作为荣少亨的“老朋友”老亚历山大很是合，在对外声宣称开800万金的价码后（实际上价格是1800万金），希望荣少亨能够尽快将其拖走理掉。

“列宁格勒”号受困黑海期间，荣少亨旗下的玄霆娱乐公司每天要向土耳其港支付约5000元的停泊费，每天还必须向希腊拖船公司支付8000元的停泊费。另外还有船员的薪，补偿费，以及用于航行涉的开支费用等等。