埃尔松下定决心，要速战速决，取得国市场中地大定单。之后，再挥师中国市场，扼杀中国商用大飞机于摇篮。

事实上，当年，中国民用航空公司采购的波音飞机比去年多了这样。整个波音公司对中国商用大飞机公司的威胁不屑一顾！

“再不能取得突破，那么，我们空中客车公司不说超越波音，不久后甚至会被中国大飞机公司打败！”让。埃尔松心里想到。

所以，中国商用大飞机公司目前只是不断增科研力量，只是缩在中国市场。

这时候，空客公司正在和国国航空公司洽谈一笔生意。这笔生意是400飞机的购买合同，前期谈判基本完成，只不过，由于价格问题，谈判双方一直在扯。原本这次谈判，是空客公司大胆的举措，他们把战斗蔓延到国本土，挑战波音公司的权威！

机公司至少是在2000年之前都有足够活。中国商用大飞机公司迅速在航空工业中占有一席之地，至少在中国国内，它地发展前景非常乐观。

但是这时候却有一人和桑顿。威尔逊看法完全相反，空客总裁让。埃尔松对于中国商用大飞机公司的威胁觉到非常忧虑。空中客车公司在这时候，相比波音还很弱小，在民用飞机领域。它只占有15的市场份额。

波音公司的掌门桑顿。威尔逊对于一家新公司，新的机型，并不看重，他在许多场合发表看法时候说：“看起来运10飞机气是。它完全是依靠中国政府霸的政策在扶植。事实上，连中国人自己也不敢用这个新飞机栽客！中国以外的航空公司肯定更不会对它下定单。虽然它售价便宜。它。 。以上，售后服务如何更是有待考验。至少十年以内，我不看好它的前途！”

所以，他们从上到下，都在分析每一个竞争对手，西地航空工业、加拿大的航空工业虽然相对弱小，但都被空客重视。能够制造大飞机的中国商用大飞机公司更是让他们梦都觉得失眠。虽然目前看不什么大的威胁，但至少，原本空客在中国取得的分定单是被取消了。空客公司能够快速发展。那是因为欧洲各国一直用财政对它行补助。并且欧洲各大银行给它低息贷款。国政府则认为波音、麦业绩良好，没有对他们行任何经济支持。很大程度上，欧洲各国政府的帮助是空客快速崛起的因素。

波音公司占有民用飞机销售市场60地份额，并且，占有市场20的麦已经成为波音的收购对象，不意外，不久后，麦将被波音吞并。波音公司公司人都弥漫着一天下无敌的自傲心情，连桑顿。威尔逊也不例外！

张毕玄对杨建军这位中国商用大飞机公司掌门人传授技巧：“筑墙、广积粮、缓称王。一定要走田派路线！”