第191章 突破重围

拥有广州全省各级政府的采购定单，龙腾汽车第一年能有5万辆的大定单，除税后将有5亿利run。这一消息传遍全厂，huan声雷动，原本受打压全厂员工人心不称的气氛一扫而空。

企业遭遇挫折考验，全厂上下共同度过难关的氛围有助于增qiang团队内bu的凝聚力以及员工对企业的向心力。当然，如果这zhong挫折时间过长，再忠诚的员工也会对企业失去信心。

一切并没有雨过天晴，虽然有政府采购定单，但是龙腾不能光*政府采购获得利run撑下去，然后进入不死不活，全厂混日子的阶段。龙腾汽车集团得发展，只有发展才能让所有员工有动力有目标。

这时候，4S店计划还没启动，除了政府采购定单、海外定单外，国内市场上麒麟轿车完全被挤压到边缘。也只有不超过10家shen圳当地汽车销售公司会对龙腾下定单，每天麒麟轿车在国内车市中销售总数量不足50辆。

龙腾汽车集团张毕玄注入的100亿mei元的资金，大bu分还存放在银行里，这笔庞大的资金兑换成人民币可是800亿人民币这一庞大的数目。

在宁波、ma鞍山建立两座占地万亩的庞大基地，也只需要hua费300亿左右的资金。剩下500多亿等着龙腾汽车集团进行投资呢。

所以，最近龙腾汽车集团的投资手笔越来越大，连续收购数百家千万元规模的汽车pei件工厂，连口气也不需要chuan一下，就陆续把这些汽pei工厂改组成龙腾汽车工业集团下属的龙腾汽车pei件集团。

就算如此，龙腾汽车集团还有大bu分资金没有用掉呢！

91年虽然龙腾汽车的麒麟车在国内车市中只现shen一个多月，却取得了8万辆的销售成绩。虽然91年还没结束，是已经可以预见到麒麟轿车将能稳稳占据销量排名前三名。排在麒麟轿车前面的品牌分别是桑塔纳、捷达。这两个品牌分别是上海大众公司和一汽大众公司的生产。八九十年代，中国汽车消费市场几乎是德国品牌的天下。

引进外国品牌似乎是八九十年代中国汽车行业的主题。80年代初上海汽车有限公司引进德国大众的技术，中国自主品牌的上海轿车从此消失，而上海大众的桑塔纳多年来热销、品牌几乎shen入人心，连续多次取得销售榜首的位置。

捷达a2和麒麟同是在91年chu现在中国汽车销售市场，捷达a2可以说也是张毕玄上辈子记忆中中国人最熟悉的一款捷达轿车。捷达a2作为一汽与德大众集团合作的结晶，91年在长chun投产下线。ying朗大气的外观，相对平实的价格，以及chuse的质量，这都是捷达的优点，所以捷达a2刚一上市就如同虎入羊群，在汽车销售市场一路冲击更高的销售量。随时准备问鼎霸主，桑塔纳的年销售榜第一位置岌岌可危。

如果没有麒麟轿车，那么今后十多年，甚至可能二十多年，中国汽车消费市场的榜首位置