的威力。

整体上中方占据数量上的劣势，虽然拥有单机质量优势，在战术上也占据着一定的优势，但是空战的结果依然不容乐观。在空战中，很大程度上来说，就是占据兵力优势的一方击败占据劣势的另一方，这不管在北线还是在南线，都是绝对的硬道理，再优秀的飞行员也不能在面对多个敌人的同时还能击落敌人，所以必须创造局部的优势环境。这一点，在南线的中国空军形势比较好一些，虽然对方数量庞大，但是并不是说所有的敌机都能展开战斗，没有战斗位置照样不能发挥作用，在许多局部区域上，中方都成功的制造了相对数量优势，可是联军战机毕竟也是先进战机，飞行员也是久经训练的优秀飞行员，双方呈现了胶着状态！首先取得突破的是第二梯队的飞行团，他们面对的敌人以马来西亚空军为主，马来西亚有不少中国产的出口型战斗机，甚至连机载导弹都是中国研制的，在很长一段时间里，马来西亚人都认为中国欺骗了他们，把低劣战机当作先进战机出售给他们。其实，这也怨不得他们，泰国湾空战中，他们就损失了大量的中国产战斗机，这一次更是被大批的击落；原本他们并不想使用这些战斗机的，但是战机数量不足，只好忍痛拿来让中国人当“靶子”打！虽然中方在局部取得了优势，但是整体上还是被压着打，战场不断地向南移动，逐渐深入到大海深处，大批的敌我双方战机被击落，一些来不及躲避或者来不及撤退以及过于突出的战机被击落！

当北线战斗结束的时候，对阵的南线双方均损失惨重，16架中国战机被击落，另有8架被迫提前返航，整个战线上仅剩下4个飞行团在苦苦支撑；而联军方面也损失惨重，至少被击落了40架，大约还有一半的战机被迫提前退出，从140多架下降到了80多架，如果算上抽调出的10架战机，战场上双方的数字对比为48比70。情况似乎对中方有利，可实际上已经到了穷途末路，不少战机仅仅剩下一枚导弹，甚至全部加起来，也不能保证把对方全部击落，更何况许多战绩突出的飞行员已经被击落或者被迫返航，整个南线机群有崩溃的危险！同样的，联军也进入了进退两难的地步，巨大的伤亡让指挥官们心惊胆颤，敌人的顽强完全超乎了想象，战机损失比例太大，中方似乎逐渐占据了优势，继续战斗下去，很有可能会导致全军覆没；可是如果进一步挤压对手，很有可能彻底击溃敌人，彻底消灭中方的航空兵力，于是进入了艰苦的对抗时期。而这时候，9架中方“生力军”尤其是从恶战中杀出来的优秀战机，就成为双方胜负的“关键手”联军的前线指挥官自然知道北线己方战机的实力，几乎全部为优秀飞行员，几乎是更高的数量对比优势，而南线的联军飞行员也知道战友们的实力，可就是那样的战友，几乎被对方全歼…整个南线的联军战场士气迅速下降，军心不稳…而军心不稳的结果就是数架战机被对手趁机击落！