“请说吧！”康宁客气地了。

康宁一下沉默了下来。在此前行的人民代表大会上。这个意见也比较尖锐，政府上层也为此争论不休，康宁本就是支持禁止托车上路政策中的一员，如今听了黄铁良的话，他的立场逐渐松动，觉得自己没有真正考虑过普通民众的利益和实际需要。这件事情迟迟没有定论，很有可能是因为自己立场而产生地影响，让不少弟兄盲目地附和自己地意见，造成了这个问题久拖不决。让民众为此付了不小的牺牲。因此，反复思考过后的康宁此时也到不安和惭愧。

“啊！？有这回事？什么意见提了一年多都得不到解决？难我们的各级官员都置之不理吗？”康宁对此显得非常的惊讶。

康宁红着脸，不无羞愧地说：“黄大哥，看来在这个问题上。是我犯主观错误了。没有充分考虑到大家的实际难，也没有想到通拥挤、运力不足的问题这么快就凸显了来。原本我们特区之所以定禁规定。燃油张和路通网尚未完善是个大问题，但是最本的原因还是我不希望我们第四特区，也现像越南河内一样的托车拥挤和空气污染情况。如今看来，这个规定太超前了，在我们

黄铁良无奈地叹了气：“说起来事情并不复杂，就是禁止居民拥有代步的托车的问题！康主席，你也知我们孟雷地区越来越大了，这两年陆续建起来的各工厂和居民小区，差不多连接到了二十多公里开外的盘龙市了，报纸上公布的人数字是十一万人，可是我们都清楚地知翻一翻也不止这数，每天一到上下班时间，各条线路的公车辆都挤得满满当当的。我有时候两个多小时都回不到家。这足以说明我们地公共通已经无法解决工人们地上下班问题了，很多工友都抱怨政府为什么不允许私人拥有托车？我也一样，要是有辆托车代步，我每天上下班只需要费四十分钟就够了，可如今…康主席，县政府的官员们解释说，这是因为特区燃油张和路拥挤的问题，可如今每个县都有了自己的油库。由警备队经营的加油站数量也在不断增加中，整个特区的路也都陆续建成通车，四通八达、宽阔平坦的路甚至比内地许多大城市都好，可为什么还不让我们这些老百姓拥有自己的托车呢？难是想让大家都去买汽车吗？这不现实啊！像我这样每月两千元左右工资地人占特区人的大多数，要买辆汽车至少也得攒个五六年，还得双职工家才行，因此禁止托车很不方便。也很不合情理。”

位格耿直的老师傅大大咧咧地坐了下去。面对两台摄像机和上百名围观的同事，他没有半儿畏惧和愧疚，看到康宁等七八名官员陆续坐下后，他略微整理了一下思绪，便沉着脸大声说：“我叫黄铁良。受工人小区居委会数百街坊邻居的委托。向康主席讨个说法。”

黄铁良毫不犹豫地说：“我们小区一共有三百二十多居民，其中大多数都是孟雷各大公有企业的员工。我们中的绝大多数人来到这里已经有两年时间了。也都领取了第四特区的正式份证和护照。特区的每一步，我们都打从心儿里到兴和自豪，照康主席的说法，这里面也有我们的一份功劳嘛，可是…”黄铁良稍微停顿了一下，但看到康宁鼓励的神，又接着来：“我们也知特区的官员是我们见过的最廉洁、最和气的官员，可是也有不少规定显得很不合时宜，为此我们提了一年多的意见，也走访了许多门，可直到这次代表大会结束，都没有看到政府有什么表示，所以我不得不在这样的场合提来。”

现场一片寂静，似乎每个人都在等候康宁的回答。