第一百四十章 运输

虽然运输飞机到影棚的事情早早确定了下来，但真正起运则等到了五月初那个被阉割的假日之后。长假之后，大家晚上更容易呆在家里，影响jiao通的概率比较低。

在市内运输飞机，全世界都没多少人敢说自己有经验，能够参考的，大概也就以前空中客车将机shen零bu件从一个工厂运到另一个工厂，沿途要穿越若干小镇的安排了。潜liu09的翼展不大，毕竟这只是一架20座的小型商务客机而已，飞机干脆没有拆掉机翼，而是整个就放在两辆并排开行的平板卡车上，这的确是很考验卡车司机的技术，对于路面各zhong情况、对于沿途通过宽度和转弯半径等等一系列情况都提chu了绝高的要求，但这样却也更能显示各方面保障力量的qiang大。

飞机在晚上9点多的时候就停在了平板车上，用的是再简单不过的牵引技术，机场方面的那些技师和驾驶员的pei合默契、技术jing1湛，zuo这一步压gen没费多少功夫。看着一gen钢缆牵引着飞机的前lun，两辆机场地面车辆分别在两个后lun后面助推，夹在两辆卡车之间的钢缆发chu吱吱嘎嘎的声响，然后整个飞机就顺着架在平板车中间的印刻chu防hua槽的钢铁hua轨吱溜溜就上去了。从飞机挂上钢缆一直到在平板卡车上固定好机shen，一共才用了不到十分钟的时间，一次成功，来自各方面地wuliu专家们瞠目结she2。难以置信，而zuo牵引的cao2作员和那两个驾驶地面车辆的驾驶员都觉得，那是理所应当的。他们这三个人，不仅要保持同步的速度，甚至连细微的加速度变化都要保持非常高的一致xing才能zuo到这一点，而这一下，他们的技术都充分展示了chu来。这也是这次众所瞩目的运输的良好地开端。

两辆平板卡车早就连接了起来，考虑到路面的平稳程度，卡车中间的链接和固定飞机前lun的架构并没有焊死在平板上，而是采用了相对稳固而略有活动余裕的架构。两辆平板卡车从机场驶chu。顺着宽阔的dao路缓缓前行，保持着30公里上下的时速。两个卡车司机随时保持互相之间的，和整个护送、随行车队的联系。在运送如此大件的东西地情况下，即使是路况良好，30公里每小时仍然是非常非常快的速度了。

警方并没有采用全程封路的保障手段，而是每个路段提前3分钟入场，提前20分钟中止通行，在卡车通过之后5分钟开始放行，在半夜里进行这zhong安排，对jiao通的阻碍减少了许多。但对警方的动员能力、组织能力和guan制能力，却是极高的考验。这zhong事情还得提防着有什么恐怖分子破坏。警方不但要封锁，还得在很短的时间里检查沿途的安全bu署。

为平板卡车开dao的先是四辆警方的mo托车，然后是一辆拍摄车，一辆转播车和整个车队行进地指挥车。在并排开进的平板车后面，是搭载着各zhong可能用到的技术人员和技术装备地一共六辆大型吉普车和两辆pi卡。再之后又是一辆拍摄车。记者们还在沿途设置了一系列的高高低低的拍摄点，记录整个行程，国家地理频dao更是和smg联合进行航拍，一架直升机在空中进行拍摄，上面搭载的车队的一个观察员。也jin张注视着周边街dao的情况以防万一。

车队在转上杨浦大桥之后，速度ma上降低了下来，保持在1公里每小时。而下了大桥。速度进一步下降。老城区地房子和浦东那些簇新的街dao不同。街dao两边都是建筑wu，车辆的行驶和转弯都受到了极大的限制。虽然他们事先早就对沿途进行了jing1密的测绘和建模，在电脑里反复模拟过，确认这一路都能通过，但天晓得实际cao2作的时候会发生什么事情。在相对年代比较久的dao路上，一个chu1理不好。路边地居民楼里探chu来地晾衣杆、路灯等等都有可能酿成灾难xing的后果。而车队缓缓在街dao上挪动，引起地关注自然要比在空旷宽阔的ma路上来得更大，两边的楼里，都有不少人探chutou来看。在进行几个转弯的时候，机翼翼尖在有些地方，距离建筑wu仅仅只有20公分而已，一些胆子大的甚至伸手摸摸翅膀。还有个胆子更大的。甚至拿chu榔tou想要敲敲看。不过还没等他下手，指挥车和直升机上的探照灯就打到了他脸上。他只好讪讪然地缩回去了。而不到五分钟，就有警察去敲