是足够。沈信能够参加第三阶段的比赛，也让车队工作人员不得不细加考虑，究竟该加多少油才合适？

载油量的计算是一个很复杂的事情，载油多了可以多跑几圈，可是会影响到速度。而载油量少了，虽然速度能保证，却是不能持久，使的进站次数增加。如何才能让载油量合理，是所有F1车队研究的课题，当然针对不同的目的和情况，那策略也是多样的。

象现在，沈信的打算就是在以轻载油量换取速度。不过即使他的载油量比其他人少，但由于赛车的引擎比较节能，实际上坚持的时间不会比其他人少，这也使沈信对采取这样的策略很有信心。

加完油后，沈信马上驾驶着赛车来到发车区，气氛越来越象正式比赛，沈信的精神也前所未有得振奋。

而其他车手，看到沈信最后居然能够出现在第三阶段比赛的队伍中，那惊讶也是很明显的。要知道，从来没有人把这支新的车队和他们的车手看在眼里的，从赌博公司的态度就可见一斑。在所有业内人士看来，中国人是靠钱才混进来的，实力不足一提，那态度也是轻视得可以，现在沈信出人意料地坚持到了排位赛的第三阶段，实在是让他们大跌眼镜。

不过即使是如此，大多数人还是对沈信不屑一顾，大概是认为沈信运气不错吧，只有车王舒赫和他最大的对手阿索似乎对沈信都多关注了一点。对舒赫和阿索的关注，沈信倒也能够理解，对于他们这些有实力竞争冠军的选手来说，任何意外和黑马都是不受欢迎的，对于意外中的沈信的好成绩，他们都开始有了戒心。

不过无论是不屑还是关注，沈信一点都不在乎，他只想比赛，只有在赛场上，才能真正看出一个人是不是有实力。

第三阶段的比赛也很快开始了，这次十个最后坚持下来的车手可就都互不相让了，为了在正式比赛中获得一个优势发车位，他们可都使出了全部的劲头。

因为已经在着赛道上跑了半个小时，再结合上以前他在幻境中的经验，沈信现在可谓是驾轻就熟，心情居然变得很轻松。

在这个时候，沈信载油量少的优势就发挥出来了，虽然引擎的动力绝对不如舒赫和阿索，但沈信的赛车达到最高速时，那速度绝对不逊色于任何人。不过因为这并不是正式比赛，而且为了避免过早成为别人的眼中钉，自我感觉已经取得一个很不错的单圈成绩后，沈信就放慢了速度。

可以说是很平淡，但也可以说是杀机四伏，最后排位赛总算全部结束了。沈信的感觉不错，他的成绩排在第四位。第一位和第二为分别是阿索和舒赫，作为两个都拥有冠军头衔的高手，他们的较量从第一站的排位赛就开始了。

第四位的发车位置，算是一个不错的成绩，沈信对自己的表现很满意。现在油箱里剩下的油也刚刚好，发车时应该不会比其他人速度慢多少，而坚持时间也不会少，这已经足够让沈信对明天的比赛充满信心了。