同样害怕百年进军新加坡的话，那很可能导致新加坡最终没办法与澳门竞争！最后还是有人一句话点明：“百年想要在新加坡赚到钱，就必须要在这里下一番工夫，这样一来，就不存在太强烈的竞争！”

同样让新加坡头疼的是，易飞提出的条件。别的公司承诺的最高投资额甚至有高达二十亿的，百年却只有十二亿，少了太多。而且这个投资数字能够产生多少税收，那恐怕还是一个天文数字。经过精密的计算之后，新加坡终于认为赌税提高可以有更多的好处，这才给了百年。

另一张赌牌则是被张浩文夺得，张浩文的条件正巧比纽顿强了一点。而且，张浩文显然是把扩张放在了第一位，在各方面都进行了一定的让步！

头疼的事真是非常之多，宁晓雨正在忙于整顿港龙，没时间去新加坡。最终，惟有把彭丰派了过去与新加坡政府就更具体的内容谈判！按照齐远的话来形容，那就是：“忙得连大便的时间都没了！”

忙碌中隐含着秩序与条理，一切都在顺利的进行着。即便是博拉公司，辛茹亦正在进行着，只等着布局让博拉主动钻进来。实际上，对于博拉，易飞完全不想去理，注定了要被逼宫的，霍华德远远不够资格成为他的对手！

资金问题…终于还是出现了资金问题，易飞痛苦无比。没有钱，代宁投资就全是***废话。可是，之前的股权融资已经把能够抵押的全都抵押下去了。只剩下百年以及飞远的几间子公司，外加港龙航空。

港龙之前共有三十四架飞机，其中六架货运，二十八架都是航运。易飞力排众意，前后在两个月里抛售了足足三分二，共获得十多亿美金的现金。可怕的是，动机的飞机售价很贵！最贵的飞机DA-100型甚至高达三亿六千万美金单架，可以搭乘近千人。

之前的港龙，走的是灵活机变路线，宁晓雨认为要想港龙具有国际竞争力，就一定要具有一定的气势。可是，望着那飞机的单价，易飞真的是鼓不起气势。郁闷的是，根据宁晓雨的提案，港龙依照目前的航线来计算，至少需要购入15架DA-110。

DA-110单价倒没有100来得贵，可是一样高达一亿六千万。这样一来，港龙就仍然有很大的资金缺口。那同样是易飞这个港龙航空董事主席需要头疼的事，好在港龙是上市公司，还可以在股市里募集。

最头疼的便是代宁的投资了，在各项目都有合作者的情况下，这首期百年同样需要三十来亿美金。易飞就是去抢银行都抢不到那么多钱，他甚至动了发行企业债券的想法，那样虽然利率很高，可是只要代宁起来了，那就绝对不会再有任何问题。

如今绝对是百年和飞远最艰难的时刻，亦是易飞和齐远最艰难的时刻。一连串的收购消耗了太多的资金，发展陷入了一个非常关键的困境里。他们全都坚信，只要能够平安跨过这一大步，待代宁真正开放了旅游项目，那时就没问题了。若是天才文把那个该死的立体三维提前做出来，同样可以缓解困境。